La flota pesquera de Cádiz amarra por la parada biológica en Mauritania
Los 14 barcos de la flota gaditana han empezado a amarrar a puerto y lo seguirán haciendo durante el resto de la semana ante el comienzo de la parada biológica para la especialidad de la merluza negra en el caladero mauritano el próximo 1 de septiembre. La veda, que se mantendrá durante dos meses, deja en tierra a la mayor parte de los 250 marineros de las embarcaciones y provoca la suspensión de los trabajos de manipulación de la mercancía para otros 400 trabajadores del puerto de Cádiz. Excepto dos barcos que han decidido descargar su mercancía en Canarias para aprovechar una marea corta, el...
Los 14 barcos de la flota gaditana han empezado a amarrar a puerto y lo seguirán haciendo durante el resto de la semana ante el comienzo de la parada biológica para la especialidad de la merluza negra en el caladero mauritano el próximo 1 de septiembre. La veda, que se mantendrá durante dos meses, deja en tierra a la mayor parte de los 250 marineros de las embarcaciones y provoca la suspensión de los trabajos de manipulación de la mercancía para otros 400 trabajadores del puerto de Cádiz. Excepto dos barcos que han decidido descargar su mercancía en Canarias para aprovechar una marea corta, el resto no volverá a faenar en aquellas aguas ya que se emplean 12 días entre el viaje de ida y el de regreso, con lo que restarían sólo tres días para pescar, lo que limita la rentabilidad del trayecto Pese a las negociaciones mantenidas por la Administración española con la mauritana, la parada biológica cumplirá su tercer año, desde que se incluyó por primera vez en el convenio vigente desde 1996. El Gobierno mauritano mantiene la prohibición de capturar esta especie durante esos dos meses pese a que todos los informes científicos confirman la subexplotación a que están sometidas estas aguas respecto a la especie que pesca en exclusiva la flota gaditana. Los datos de las propias autoridades africanas cifran en 130.000 toneladas anuales la capacidad productiva del caladero, del que sólo se extraen 10.000 toneladas cada año. "La parada no tiene justificaciones desde ningún punto de vista y llevamos ya tres año soportándola, con un gravísimo coste para el sector" explicó ayer Arturo Castaño director de la Asociación de Armadores de Buques de Pesca de Cádiz (Asemar).