Desdoblamiento
En pasado 22 de agosto su periódico publicaba un artículo sobre el proyecto de desdoblamiento de la M-600 entre Guadarrama y El Escorial.Existe la posibilidad de que un estudio de impacto medioambiental sea desfavorable al desdoblamiento, ya que tendrían que talarse gran cantidad de fresnos de gran valor ecológico. Esto me parecería estupendo si las mismas medidas se hubieran tomado cuando se concedió la licencia para la instalación de dos macrogasolineras en dicha carretera a la altura del cámping de San Lorenzo de El Escorial, y para las cuales ha sido necesario cortar un gran número de fres...
En pasado 22 de agosto su periódico publicaba un artículo sobre el proyecto de desdoblamiento de la M-600 entre Guadarrama y El Escorial.Existe la posibilidad de que un estudio de impacto medioambiental sea desfavorable al desdoblamiento, ya que tendrían que talarse gran cantidad de fresnos de gran valor ecológico. Esto me parecería estupendo si las mismas medidas se hubieran tomado cuando se concedió la licencia para la instalación de dos macrogasolineras en dicha carretera a la altura del cámping de San Lorenzo de El Escorial, y para las cuales ha sido necesario cortar un gran número de fresnos de la citada fresneda.
La reflexión que otros muchos y yo nos hacemos es que es más rentable una gasolinera que produce ingresos en las arcas del Estado que una carretera en buenas condiciones, lo que evitaría que aumentara el número de muertos, y que supondría una inversión-gasto de unos 5.500 millones de pesetas -según su periódico- en las arcas del Estado.
Aun no siendo ecologista creo que se pueden conjugar perfectamente las dos cosas: preservar la naturaleza y tener carreteras en buenas condiciones para evitar más muertos. No creo que sea necesaria una gran autovía, sino una carretera bien señalizada, sin cambios de rasantes continuados, con arcenes limpios, sin cruces peligrosos, etcétera.
¡Esa carretera necesita una solución rápida, la que sea, pero rápida!-