Economía investiga el pacto de tarifas entre Iberia y sus rivales
Las sospechas de que las compañías aéreas españolas Iberia, Air Europa y Spanair se pusieron de acuerdo para subir las tarifas el pasado día 25 de abril van en aumento. Ayer, el Servicio de Defensa de la Competencia, dependiente del Ministerio de Economía, decidió incoar expediente sancionador a las tres empresas por prácticas restrictivas de la competencia. La multa que podrían recibir, si las investigaciones ponen de relieve que hubo ese acuerdo de tarifas, se elevaal 10% de la facturación del año pasado.
Las tres compañías subieron tarifas al mismo tiempo el pasado 25 de abril -un 20...
Las sospechas de que las compañías aéreas españolas Iberia, Air Europa y Spanair se pusieron de acuerdo para subir las tarifas el pasado día 25 de abril van en aumento. Ayer, el Servicio de Defensa de la Competencia, dependiente del Ministerio de Economía, decidió incoar expediente sancionador a las tres empresas por prácticas restrictivas de la competencia. La multa que podrían recibir, si las investigaciones ponen de relieve que hubo ese acuerdo de tarifas, se elevaal 10% de la facturación del año pasado.
Las tres compañías subieron tarifas al mismo tiempo el pasado 25 de abril -un 20% Air Europa, 15% Spanair y las tarifas promocionales Iberia, lo que supone en torno al 4% del total-, lo que hace suponer al ministerio que podría haberse producido un pacto entre ellas, aspecto que ha sido negado reiteradamente por las líneas aéreas. El Servicio de Defensa de la Competencia en tiende que las compañías podrían haber aprovechado la firma del acuerdo interline -permite el intercambio de billetes para incrementar simultáneamente las tarifas y homogeneizar las mismas, "lo que supondría un abuso de posición de dominio colectivo".Según Economía, ya se ha notificado la apertura del expediente, por lo que se abre un plazo de 10 días para que las compañías presenten alegaciones y pidan la confidencialidad de documentos si lo creen oportuno. Spanair no hizo ayer ningún comentario, pero tanto Iberia como Air Europa afirmaron que facilitarían cualquier documento que se les requiriera y reiteraron que no se pusieron de acuerdo.
Si el Ministerio de Economía considerara que efectivamente ha habido prácticas restrictivas, enviaría el caso al Tribunal de Defensa de la Competencia, que sería el que fallara la sanción. La multa máxima que puede imponer este tribunal es el 10% del volumen de negocio del año anterior.