Los pilotos de Aviaco convocan huelga el puente de mayo
Los pilotos de Aviaco agrupados en el sindicato SEPLA han convocado huelga para el puente del Primero de Mayo en protesta por la desaparición de su dirección comercial, que consideran el inicio del fin de la compañía.La huelga, de 24 horas, sería los días 30 de abril y 1, 4 y 5 de mayo y abre un periodo de fuerte conflictividad en vísperas de negociarse el plan director de Iberia, que tiene como uno de sus ejes convertir Iberia y sus filiales en un solo grupo con una dirección comercial y otra de operaciones.
Mientras el SEPLA no ve más que inconvenientes en la desaparición de la direcc...
Los pilotos de Aviaco agrupados en el sindicato SEPLA han convocado huelga para el puente del Primero de Mayo en protesta por la desaparición de su dirección comercial, que consideran el inicio del fin de la compañía.La huelga, de 24 horas, sería los días 30 de abril y 1, 4 y 5 de mayo y abre un periodo de fuerte conflictividad en vísperas de negociarse el plan director de Iberia, que tiene como uno de sus ejes convertir Iberia y sus filiales en un solo grupo con una dirección comercial y otra de operaciones.
Mientras el SEPLA no ve más que inconvenientes en la desaparición de la dirección comercial, hasta el punto de asimilarla con el desmantelamiento de Aviaco, Ángel Mullor, director general del grupo, argumenta que no tiene sentido que mientras Iberia vuela con los aviones repletos no se puedan rentabilizar más los recursos de Aviaco, ahora infrautilizados.
Mullor añadió que Iberia seguirá adelante con la dirección comercial única, al tiempo que ha convocado para el próximo lunes la mesa de negociación de los convenios del grupo. Este es el segundo asunto espinoso al que se enfrentará la dirección de Iberia, que pide reducción de costes, entre otros los salariales.
Iberia propone al colectivo de vuelo de todas sus compañías congelación salarial los próximos tres años, y al de tierra congelación este año y un aumento menor al de la inflación los próximos. En Aviaco, además, quiere una reestructuración de tablas salariales, para que no haya en el grupo ninguna superior a la de Iberia. "En cualquier caso", dijo Mullor, "cualquier incremento tiene que ligarse a más productividad".
Aviaco, que hace principalmente vuelos nacionales, transporta una media diaria de 13.000 pasajeros y tiene vendidos todos los pasajes para el puente. Tiene 365 pilotos y está en pérdidas.
Por otra parte, la guerra de tarifas parece haber terminado. Spanair, Air Europa e Iberia han subido precios en las tarifas de promoción por la subida del dólar, el combustible y el IVA. Además, se posibilita entre Air Europa e Iberia el interline (volar en una con billete de otra) al acomodar tarifas. La preferente de la primera coincide con la turista de la segunda.