Autofinanciación de 'la grúa'

La razón de ser de lo que conocemos como "la grúa" es resolver expeditivamente situaciones de infracción de las normas de circulación que supongan obstaculización del tráfico o peligro para los ciudadanos.Obedeciendo a estas premisas ha venido funcionando y justificando acciones de fuerza como son la retirada del vehículo (con los perjuicios que puede ocasionar) y la necesidad de pagar (a modo de rescate) los gastos ocasionados.

Pero eso no era, por lo visto, rentable y el Ayuntamiento decidió conceder autonomía económica a "la grúa" bajo la fórmula "lo que saques, para ti". Naturalment...

La razón de ser de lo que conocemos como "la grúa" es resolver expeditivamente situaciones de infracción de las normas de circulación que supongan obstaculización del tráfico o peligro para los ciudadanos.Obedeciendo a estas premisas ha venido funcionando y justificando acciones de fuerza como son la retirada del vehículo (con los perjuicios que puede ocasionar) y la necesidad de pagar (a modo de rescate) los gastos ocasionados.

Pero eso no era, por lo visto, rentable y el Ayuntamiento decidió conceder autonomía económica a "la grúa" bajo la fórmula "lo que saques, para ti". Naturalmente, EMITRA ahora no mira la justificación de su actuación en los principios que la inspiraron, sino que busca, optimizar su cuenta de resultados. Es el efecto perverso de una especie de privatización: el objetivo social queda sustituido por el económico. Y así somos muchos los conductores de Madrid que hemos sido testigos o sufrido personalmente actuaciones arbitrarias de EMITRA, amparadas en la presencia de la Policía Municipal. Ya sé que cabe recurrir y hay quien lo hace, pero la sensación de abuso de autoridad es muy fuerte.-