Dos camiones de la basura de gas, en pruebas desde febrero

El camión de la basura despierta a todo quisque, que diría un castizo. Para poner límites al ruido del motor, así como para reducir la contaminación, la Concejalía de Limpieza del Ayuntamiento acaba de sacar a la calle dos prototipos de vehículos de recogida y compactación de residuos, propulsados, como el ecobús, con Gas Natural Comprimido (GNC). El sistema de catalizadores del gas, la presión de 200 bar con la que se almacena el gas en los depósitos -con capacidad para 700 litros- y el método de recarga de las bombonas es similar, casi igual que el de los ecobuses de la EMT.Los...

El camión de la basura despierta a todo quisque, que diría un castizo. Para poner límites al ruido del motor, así como para reducir la contaminación, la Concejalía de Limpieza del Ayuntamiento acaba de sacar a la calle dos prototipos de vehículos de recogida y compactación de residuos, propulsados, como el ecobús, con Gas Natural Comprimido (GNC). El sistema de catalizadores del gas, la presión de 200 bar con la que se almacena el gas en los depósitos -con capacidad para 700 litros- y el método de recarga de las bombonas es similar, casi igual que el de los ecobuses de la EMT.Los camiones deberán circular 2.000 horas para superar el periodo de pruebas, que comenzó en febrero. La empresa fabricante también es Iveco-Pegaso. La emisión de contaminantes se sitúa en los mismos límites (ver gráfico de la página 3) que los exigidos para los ecobuses.