Las nuevas líneas de metro crecerán con el nuevo año
El Gobierno regional, del PP, espera tener iniciadas para el primer trimestre de 1996 las obras de los nuevos 24 kilómetros de metro previstos para esta legislatura. Así lo manifestó ayer el consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Luis Eduardo Cortés, al término de una entrevista con el presidente de la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM), Prisciliano Castro.
El Ejecutivo autónomo espera tener concluidos los proyectos de estas nuevas vías en navidades, para adjudicar las obras en el primer trimestre de 1996.
Los trabajos comprenden l...
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El Gobierno regional, del PP, espera tener iniciadas para el primer trimestre de 1996 las obras de los nuevos 24 kilómetros de metro previstos para esta legislatura. Así lo manifestó ayer el consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Luis Eduardo Cortés, al término de una entrevista con el presidente de la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM), Prisciliano Castro.
El Ejecutivo autónomo espera tener concluidos los proyectos de estas nuevas vías en navidades, para adjudicar las obras en el primer trimestre de 1996.
Los trabajos comprenden la ampliación de la línea 9 (Herrera Oria-Pavones) hasta Vicálvaro y Valdebernardo, la extensión de la línea 1 (Plaza de Castilla-Miguel Hernández) hasta Vallecas Villa, la prolongación de la línea 7 (Avenida de América-Lás Musas) a Valdezarza y la unión de las líneas 8 (Fuencarral-Avenida de América) y 10 (Alonso Martínez-Aluche).
PASA A LA PAGINA 3
La ampliación del metro costará más de 100.000 millones
VIENE DE LA PÁGINA 1La Comunidad, gobernada por el PP, ha optado por la conexión del parque Juan Carlos I con la ciudad por medio del metropolitano, a través de una ampliación de la línea 4 (Esperanza-Argüelles) hasta Hortaleza. El consejero considera que este enlace debe ser directo hasta el centro, "como hasta Nuevos Ministerios".
Esta prolongación hacia el parque ferial fue tema de controversia entre Cortés y Castro, según informa Efe. Castro se queja de que, "en vez de las cuatro estaciones previstas para Hortaleza, se van a hacer sólo dos". Cortés replicó que "no se puede ir a buscar el 0,1% de negativo cuando se hacen cosas positivas".
Cortés prevé dos posibles velocidades para este plan, una normal y otra acelerada, según las disponibilidades económicas de su consejería. La primera supondría finalizar las obras para 1998. La segunda comprende plazos hasta el mismo final del mandato actual, en 1999. El coste total de los trabajos está prvisto que supere los 100.000 millones de pesetas.
Durante la campaña electoral , el PP prometió 48 nuevos kilómetros de suburbano sin fijar fechas. Estos 24 primeros kilómetros corresponden a los cuatro primeros años de gobierno y el resto si repiten mandato.
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