"El bordillo de Medel"

Recuerdo hace pocos años una intensa campaña en los medios de comunicación madrileños contra lo que, con la habitual tendencia a denigrar a las personas, se denominó "el bordillo de Medel".Para quien no lo recuerde, consistía éste en un bordillo que protegía el carril bus en determinadas calles de mucho tráfico. El más denostado fue el de la calle de Serrano, puede ser que por molestar los hábitos de aparcamiento de personas influyentes.

Se tildaba a dicho bordillo de peligroso -jamás provocó accidentes de consideración- y de innecesario.

Una de las primeras medidas que el Ayunta...

Recuerdo hace pocos años una intensa campaña en los medios de comunicación madrileños contra lo que, con la habitual tendencia a denigrar a las personas, se denominó "el bordillo de Medel".Para quien no lo recuerde, consistía éste en un bordillo que protegía el carril bus en determinadas calles de mucho tráfico. El más denostado fue el de la calle de Serrano, puede ser que por molestar los hábitos de aparcamiento de personas influyentes.

Se tildaba a dicho bordillo de peligroso -jamás provocó accidentes de consideración- y de innecesario.

Una de las primeras medidas que el Ayuntamiento de centro-derecha tomó tras llegar al poder fue suprimir dicho bordillo. Pues bien, quien tenga la curiosidad de pasearse por el tramo más concurrido de la calle de Serrano, entre Ortega y Gasset y Goya, en horas comerciales, comprobará que el carril-bus, ya sin bordillo, ¡por supuesto!, se ha convertido en aparcamiento reservado para automovilistas pillines y lugar habitual de carga y descarga, por lo que ha quedado invalidado para su función: circulación exclusiva de autobuses y taxis. Tanto es así, que en Serrano esquina a Ayala ha surgido, ¡en el propio carrilbus!, una parada, espontánea pero regular, de taxis.

¿Es así como se protege y fomenta el transporte público?-