Transbordo en tres segundos

El tramo de la nueva línea 10 entre Príncipe Pío y Plaza de España, cuyas obras fueron adjudicadas ayer, está proyectado para que sus vías coincidan con las de la línea 6 en la multiestación de transportes de Príncipe Pío. De esta forma, en un mismo andén los usuarios podrán cambiar de la línea 6 a la 10 y viceversa para hacer sus transbordos. Un transbordo entre estas dos líneas durará "tres segundos", según explicó ayer el consejero de Transportes, Julián Revenga.El topo, una potente máquina que abre los túneles, permitirá que toda la obra se construya en subterráneo. Los trabajos se ...

El tramo de la nueva línea 10 entre Príncipe Pío y Plaza de España, cuyas obras fueron adjudicadas ayer, está proyectado para que sus vías coincidan con las de la línea 6 en la multiestación de transportes de Príncipe Pío. De esta forma, en un mismo andén los usuarios podrán cambiar de la línea 6 a la 10 y viceversa para hacer sus transbordos. Un transbordo entre estas dos líneas durará "tres segundos", según explicó ayer el consejero de Transportes, Julián Revenga.El topo, una potente máquina que abre los túneles, permitirá que toda la obra se construya en subterráneo. Los trabajos se ejecutarán a una profundidad media de 24 metros, para salvar la diferencia de altura entre las dos estaciones. Las vías arrancarán desde la Plaza de España en un solo túnel. En la mitad del trayecto descendente hacia Príncipe Pío, transcurridos unos 500 metros, el subterráneo se bifurca para llegar a Príncipe Pío. Colocar las vías dedos líneas distintas en un mismo andén es lo que condiciona que la línea 10 transcurra después hasta Lago por dos recorridos distintos: hacia la estación de Lago, en subterráneo, bajando el trazado hasta el paseo de Extremadura, y de Lago hacia Plaza de España, con un tramo en superficie.

La consejería intentará que la ejecución de la obra no provoque la suspensión del servicio de la actual línea 10.