El Gobierno intenta disuadir a empresas españolas de que operen en Gibraltar

El ministro de Asuntos Exteriores, Javier Solana, reveló ayer que en las últimas semanas las autoridades españolas han mantenido conversaciones con las empresas españolas que operan en Gibraltar para intentar "hacerles ver que puede haber intereses superiores" a los meramente comerciales y convencerles de que no contribuyan a la prosperidad de la colonia británica.

Solana divulgó esta información en la Cámara alta en respuesta a una pregunta del senador del Grupo Popular José Luis López Henares, quien se quejó de las tasas elevadas que deben abonar los barcos que atracán en el puerto de...

El ministro de Asuntos Exteriores, Javier Solana, reveló ayer que en las últimas semanas las autoridades españolas han mantenido conversaciones con las empresas españolas que operan en Gibraltar para intentar "hacerles ver que puede haber intereses superiores" a los meramente comerciales y convencerles de que no contribuyan a la prosperidad de la colonia británica.

Solana divulgó esta información en la Cámara alta en respuesta a una pregunta del senador del Grupo Popular José Luis López Henares, quien se quejó de las tasas elevadas que deben abonar los barcos que atracán en el puerto de Algeciras, mientras que en Gibraltar ese impuesto no existe.Por ese motivo, señaló el parlamentario, 1,3 millones de toneladas de combustible fueron suministradas el año pasado a los barcos que atracaron en la colonia británica, mientras que en el vecino puerto español sólo se surtió a los cargueros y pesqueros con medio millón de toneladas. Hace diez años la proporción de combustible suministrado era exactamente la inversa. "Es cierto", reconoció el jefe de la diplomacia española, quien agregó además que "ello puede significar un quebranto para el puerto de Algec¡ras". A continuación precisó que, aunque tenía derecho a hacerlo, CEPSA era la empresa de hidrocarburos causante de este perjuicio al puerto de Algeciras.

Otras fuentes del Grupo Popular aseguran que CEPSA facilita, a través de una filial, el reabastecimiento de los barcos mucho más barato en Gibraltar que en el puerto andaluz. De ahí que 1.541 buques atracaran a lo largo de 1992 en la colonia, mientras que sólo 714 barcos lo hicieron en el lado español de la bahía.

En contra de lo deseado por el Grupo Popular, Solana no se comprometió a instar a, su colega de Transportes, José Borrell, a que rebaje la fiscalidad del puerto de Algeciras. "Actuamos con discreción", se limitó a declarar refiriéndose a sus gestiones con empresas españolas.Solana dio también una versión relativamente optimista de su reunión sobre Gibraltar celebrada la semana pasada con su homólogo británico, Douglas Hurd. "Ha supuesto un desbloqueo", del proceso negociador, afirmó antes de añadir: "Fue un paso pequeño en la buena dirección".

Por otra parte, un gibraltareño resultó muerto el pasado sábado después de que la gendarmería marroquí disparase sobre la lancha fuera borda en la que viajaba y alcanzase el depósito de combustible, causando una explosión, informa El gibraltareño se llamaba Roger Morrison, de 26 años, y pertenecía al Regimiento de Gibraltar, unidad paramilitar.