"¡Todo atrás!"

Una conversación por radio registrada en los minutos previos y posteriores al accidente del Mar Egeo puede esconder la clave sobre el origen del siniestro. Un oficial británico declaró haber oído esa noche a través del canal 12 de VHF -utilizado para conectar entre el puerto de La Coruña y los buques- cómo el capitán del petrolero pedía reiteradamente la presencia de un práctico a bordo. Minutos después, una voz, aparentemente del práctico, decía con tono alarmante: "¡Todo atrás!, ¡Todo atrás!". Segundos después, según el marino inglés, sólo pudo escuchar gritos en español, ininteligibl...

Una conversación por radio registrada en los minutos previos y posteriores al accidente del Mar Egeo puede esconder la clave sobre el origen del siniestro. Un oficial británico declaró haber oído esa noche a través del canal 12 de VHF -utilizado para conectar entre el puerto de La Coruña y los buques- cómo el capitán del petrolero pedía reiteradamente la presencia de un práctico a bordo. Minutos después, una voz, aparentemente del práctico, decía con tono alarmante: "¡Todo atrás!, ¡Todo atrás!". Segundos después, según el marino inglés, sólo pudo escuchar gritos en español, ininteligibles para él.La versión coincide con las declaraciones ante el juez del capitán del buque, Konstadinos Stavridis, quien aseguró que, desde que partió de la ría de Ares hacia La Coruña, estaba en contacto con radio con el práctico Rodolfo García, y que recibió de él instrucciones para la maniobra.

Lo cierto es que el Mar Egeo embarrancó antes de que el práctico subiera al petrolero. 'Inmediatamente después, el buque envió una señal de socorro.