Sin comerlo ni beberlo

"Señoras y señores pasajeros, les rogamos se abrochen los cinturones, no fumen y mantengan los respaldos de sus asientos en posición vertical. Gracias". Estas palabras son el único servicio con que cuentan los pasajeros de Iberia durante el vuelo desde el mes de junio, debido a la huelga del personal auxiliar. No hay comida servida con amabilidad ni sonrisas y atenciones. La huelga durará todo julio y parte de agosto. Iberia asegura poner a disposición de los pasajeros unas bandejas con comida, que les entregan al facturar.

Jorge Ramos y su mujer, Ana, se vieron sorprendidos hace 15 día...

"Señoras y señores pasajeros, les rogamos se abrochen los cinturones, no fumen y mantengan los respaldos de sus asientos en posición vertical. Gracias". Estas palabras son el único servicio con que cuentan los pasajeros de Iberia durante el vuelo desde el mes de junio, debido a la huelga del personal auxiliar. No hay comida servida con amabilidad ni sonrisas y atenciones. La huelga durará todo julio y parte de agosto. Iberia asegura poner a disposición de los pasajeros unas bandejas con comida, que les entregan al facturar.

Jorge Ramos y su mujer, Ana, se vieron sorprendidos hace 15 días, en su viaje de luna de miel, como el resto del pasaje que viajaba a Estambul con Iberia, al comprobar que durante el vuelo (unas cinco horas aproximadamente) no se les sirvió la tradicional bandeja de comida ni hubo servicio de bar, a pesar de que en el avión viajaban azafatas y auxiliares de vuelo. Jorge, que es administrativo y tiene 27 años, pidió una explicación y le dijeron que estaban en huelga y que el no haberles informado al comprar los billetes o antes de salir era problema de la compañía.Los motivos del conflicto se remontan al año 1978. En ese momento los pilotos y el resto de los tripulantes de los aviones tenían un convenio único que establecía que los auxiliares de vuelo mantendrían su salario un tercio por debajo del de los comandantes de los aviones. En ese año, los pilotos llegaron a un acuerdo en exclusiva con Iberia y se rompió el criterio de convenio único para todos los tripulantes de los aviones. Posteriormente, en los años 1987, 88 y 89, los pilotos firman unos acuerdos que, según el Sindicato de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Líneas Aéreas (Sitcpla), son secretos, y se rompe la proporción entre el sueldo de los pilotos y el de azafatas y auxiliares de vuelo.

Sin embargo, uno de los temas centrales del conflicto es el de la seguridad del pasaje en caso de emergencia. Los trabajadores reconocen que es su principal función y que es el punto de presión sobre la compañía, pero que al obligarles el Ministerio de Transportes a entrar en los aviones "han convertido una huelga de transportes en una huelga de servicios". Por su parte, Iberia entiende que "el cometido de los auxiliares de vuelo es el de prestar un servicio, y, por tanto, la huelga que están haciendo es de servicios y por eso no se ha suspendido ningún vuelo".

La huelga que los sindicatos han planteado no es uniforme. CC OO y UGT han convocado paros a lo largo de la jornada, que plantean grandes dificultades en vuelos de gran duración (vuelos a América, de 15 horas). Por su parte, el Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Líneas Aéreas mantiene unos paros de 24 horas intercalados con jornadas de normalidad laboral.

Aviones y barcos

A pesar de la convocatoria de huelga, los auxiliares de vuelo permanecen dentro de los aviones porque existe una sentencia de un conflicto en la Marina mercante que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha aplicado a los aviones, por similitud con los barcos. Junto a ello, según los sindicatos, los servicios mínimos permiten que no se suspenda ningún vuelo, si bien los pasajeros no reciben el servicio gastronómico y, al reducirse el número de auxiliares de vuelo, se ha de reducir el número de pasajeros, según las normas internacionales de vuelo (por cada 50 pasajeros o fracción ha de haber un tripulante de cabina).Los sindicatos acusan a la empresa de no informar previamente a los usuarios de que durante el vuelo no habrá servicio de comida y bebida, y consideran que están defraudando a los pasajeros, ya que "no se está ofreciendo un servicio por el que se ha pagado". La compañía manifiesta haber habilitado un servicio de catering (comidas preparadas) que se entrega a los pasajeros cuando éstos facturan el equipaje.