Las multas de tráfico serán de hasta 100.000 pesetas para las faltas muy graves

El Congreso aprobó ayer, con los votos del PSOE, del Partido Popular, de Izquierda Unida y del Grupo Mixto, y la abstención del PNV y de Minoría Catalana, el proyecto de ley de Bases sobre Tráfico y Seguridad Vial, por el que las infracciones consideradas como muy graves serán castigadas con multas de hasta 100.000 pesetas, aunque hasta que no exista -el Gobierno tiene el plazo de un año- un texto articulado continuará vigente la actual normativa. Asimismo se dio el visto bueno a la ley Reguladora del Régimen del Personal Militar y Profesional.

En este pleno extraordinario del Congreso,...

El Congreso aprobó ayer, con los votos del PSOE, del Partido Popular, de Izquierda Unida y del Grupo Mixto, y la abstención del PNV y de Minoría Catalana, el proyecto de ley de Bases sobre Tráfico y Seguridad Vial, por el que las infracciones consideradas como muy graves serán castigadas con multas de hasta 100.000 pesetas, aunque hasta que no exista -el Gobierno tiene el plazo de un año- un texto articulado continuará vigente la actual normativa. Asimismo se dio el visto bueno a la ley Reguladora del Régimen del Personal Militar y Profesional.

En este pleno extraordinario del Congreso, que registró un lleno casi absoluto, se aprobaron definitivamente la reforma parcial y adaptación de la legislación mercantil a las directivas de la CE en materia de sociedades, la Ley del Personal Militar Profesional y las bases para elaborar una nueva ley sobre tráfico y seguridad vial.Las infracciones de tráfico consideradas leves serán sancionadas con multas de hasta 15.000 pesetas, las graves pueden penalizarse hasta 50.000 y las muy graves alcanzarán las 100.000 pesetas. En los casos de las graves y las muy graves podrá imponerse, además, la suspensión del permiso de conducir hasta tres meses.

Cuando se ponga en grave peligro la seguridad vial, los agentes de tráfico podrán acordar la suspensión cautelar, mientras se tramita el natural procedimiento, del permiso de circulación "y la inmovilización o la retirada de la vía de los vehículos y el posterior depósito de los mismos".

El texto legal reconoce que el trágico índice de siniestralidad en la circulación ha movido a la Administración a abandonar la primitiva concepción puramente policial de su actuación, para pasar a un planteamiento activo, orientado a promover la seguridad y la prevención de accidentes".

Una vez aprobada esta ley de bases, corresponde al ministro del Interior, previo dictamen del Consejo de Estado, elaborar en el plazo de un año un texto articulado y entre tanto continuará en vigor la actual normativa.

Por otro lado, la Ley Reguladora del Régimen del Personal Militar Profesional registró una votación mayoritariamente favorable, dado que no hubo votos en contra sino algunas abstenciones en diversos artículos. El ponente socialista de la ley, Javier Barrero, destacó esta concordia y aseguró que con la nueva ley se entra en un modelo de carrera profesional militar que busca la modernización y la eficacia. El coordinador de Defensa del Grupo Popular, José Antonio Trillo, juzgó favorable que, al menos, "se haya clarificado la maraña legal" que hasta ahora constituía la legislación militar. Trillo ha apreciado en esta ocasión una mayor voluntad colaboradora del PSOE, aunque no está satisfecho porque no es la ley que hubiera hecho su grupo.