Un legado del régimen anterior
La Sociedad Anónima Laboral de Transportes Urbanos de Valencia (SALTUV) en su configuración actual es un pesado legado del régimen anterior que ha ido lastrando con importantes pérdidas los presupuestos municipales. El déficit de SALTUV en el pasado ejercicio fue superior a los 900 millones de pesetas.La ley de la Jefatura del Estado 99/1963, de 18 de julio, regulaba el rescate de las concesiones de transportes urbanos por el Ayun-, tamiento de Valencia. El 30 de noviembre de 1963 se constituyó la Fundación Laboral de Transportes Urbanos de Valencia (FULTUV), que el 16 de diciembre del mismo a...
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
La Sociedad Anónima Laboral de Transportes Urbanos de Valencia (SALTUV) en su configuración actual es un pesado legado del régimen anterior que ha ido lastrando con importantes pérdidas los presupuestos municipales. El déficit de SALTUV en el pasado ejercicio fue superior a los 900 millones de pesetas.La ley de la Jefatura del Estado 99/1963, de 18 de julio, regulaba el rescate de las concesiones de transportes urbanos por el Ayun-, tamiento de Valencia. El 30 de noviembre de 1963 se constituyó la Fundación Laboral de Transportes Urbanos de Valencia (FULTUV), que el 16 de diciembre del mismo año otorgó la escritura de constitución de la empresa SALTUV.
El Decreto 1.358/1964, de 30 de abril, autorizó al Ayuntamiento a adjudicar de forma directa la explotación del servicio de viajeros a la sociedad laboral que se acababa de crear.
El descenso del número de viajeros y los balances económicos deficitarios comienzan a producirse a finales de 1972, por lo que el Ayuntamiento se ve obligado a intervenir para enjugar las pérdidas.
Tras un convenio marco entre el Ayuntamiento y SALTUV el 31 de julio de 1980, en junio de 1982 una comisión negociadora entre el Ayuntamiento y la empresa pacta las bases para la transformación de SALTUV en sociedad privada municipal.