Iberia y Transportes afirman que el avión siniestrado cumplía las normas de seguridad

La compañía de transporte aéreo Iberia y el Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones afirmaron ayer, en sendas notas distribuidas a los medios de información, que el avión de la compañía citada que se estrelló cerca de Bilbao el pasado día 19 cumplía las normas de seguridad obligatorias. Con esta declaración se quiere salir al paso, dice el comunicado de Iberia, de las informaciones según las cuales el aparato carecía de la alarma automática exigida por la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI).La nota de Transportes dice que la OACI determinó que todos los aviones cuyo...

La compañía de transporte aéreo Iberia y el Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones afirmaron ayer, en sendas notas distribuidas a los medios de información, que el avión de la compañía citada que se estrelló cerca de Bilbao el pasado día 19 cumplía las normas de seguridad obligatorias. Con esta declaración se quiere salir al paso, dice el comunicado de Iberia, de las informaciones según las cuales el aparato carecía de la alarma automática exigida por la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI).La nota de Transportes dice que la OACI determinó que todos los aviones cuyo certificado de navegabilidad sea posterior al 30 de junio de 1979 deben estar equipados con el sistema de advertencia de aproximación a tierra conocido con las siglas GPWS. "En consecuencia", añade, "la dirección general de Aviación Civil estableció en su día la normativa operacional adecuada, de obligado cumplimiento por las compañías aéreas españolas, para que tal equipamiento estuviera realizado el 1 de diciembre de 1984, como fecha límite". El avión que se estrelló en Bilbao, indica el comunicado, "tenía certificado de aeronavegabilidad anterior a dicha fecha, y no estaba, por tanto, reglamentariamente obligado a llevar dicho equipo". Iberia especifica también que la norma de la OACI puede ser aceptada o no por cada país.