El Estado francés, culpable de un choque de aviones

El Estado francés es responsable de la colisión en vuelo, sobre territorio galo, de dos aviones españoles pertenecientes a las compañías Iberia y Spantax, hecho ocurrido el 5 de marzo de 1973, según una resolución que ha hecho pública el Consejo de Estado, máxima jurisdicción administrativa del país vecino, informa Europa Press. A consecuencia del accidente murieron 68 personas.El choque de los aviones se produjo cuando se aplicaba en Francia un plan destinado a sustituir a los controladores aéreos civiles por personal militar, para neutralizar una huelga. Un DC 9 de Iberia y un Convair Corona...

El Estado francés es responsable de la colisión en vuelo, sobre territorio galo, de dos aviones españoles pertenecientes a las compañías Iberia y Spantax, hecho ocurrido el 5 de marzo de 1973, según una resolución que ha hecho pública el Consejo de Estado, máxima jurisdicción administrativa del país vecino, informa Europa Press. A consecuencia del accidente murieron 68 personas.El choque de los aviones se produjo cuando se aplicaba en Francia un plan destinado a sustituir a los controladores aéreos civiles por personal militar, para neutralizar una huelga. Un DC 9 de Iberia y un Convair Coronado de Spantax colisionaron a 8.500 metros de altura. El aparato de Iberia se estrelló contra el suelo, mientras el de la otra compañía se vio obligado a efectuar un aterrizaje de urgencia, con un ala rota, en un aeródromo militar de Cognac.

Las dos compañías presentaron una demanda. El caso ha quedado resuelto por el Consejo de Estado, que reconoce la completa falta de responsabilidad de los pilotos. De acuerdo con el dictamen, el sector de control aéreo de Mont-de-Marsan cometió tres faltas graves: asignar idéntico nivel de vuelo a las dos aeronaves, que viajaban en la misma dirección hacia el aeropuerto de Nantes; transmitir al comandante del Convair Coronado de Spantax instrucciones imposibles de ejecutar e indicarle con retraso que debía pasar a comunicar con la frecuencia de radio del sector de control aéreo de Brest.

El Consejo ha rechazado la existencia de falta en el comportamiento del piloto del Convair Coronado. Una comisión de expertos fijará los daños y las indemnizaciones que deberá satisfacer la Administración francesa.