El puerto gijonés, clave para las relaciones España-CEE
El puerto Gijón-Musel se convertirá en el enclave base para las relaciones por mar entre la Comunidad Económica Europea (CEE) y España, según el boletín Lloyd's Register of Shippin, de Londres. Con las obras proyectadas para el puerto gijonés se conseguirá una dársena con catados de veinte metros, capaz de admitir buques de 250.000 toneladas. Estas condiciones son reunidas por muy pocos puertos europeos, obligados en la mayoría de los casos a recurrir a pantalanes para recibir barcos superiores a las 200.000 toneladas. El puerto de Gijón es, además, el único puerto del Cantábrico que se...
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El puerto Gijón-Musel se convertirá en el enclave base para las relaciones por mar entre la Comunidad Económica Europea (CEE) y España, según el boletín Lloyd's Register of Shippin, de Londres. Con las obras proyectadas para el puerto gijonés se conseguirá una dársena con catados de veinte metros, capaz de admitir buques de 250.000 toneladas. Estas condiciones son reunidas por muy pocos puertos europeos, obligados en la mayoría de los casos a recurrir a pantalanes para recibir barcos superiores a las 200.000 toneladas. El puerto de Gijón es, además, el único puerto del Cantábrico que se mantiene ininterrumpidamente abierto.Entre las obras de ampliación del puerto, iniciadas ya, posiblemente respondiendo a las previsiones del citado boletín, se encuentra la ampliación del muelle de los pórticos, donde atracan los graneleros internacionales. Será creado, por otra parte, un nuevo muelle para minerales.