CEIM pide la privatización del transporte urbano
Los empresarios del transporte colectivo de Madrid y provincia pidieron ayer la apertura de un debate sobre la conveniencia de la privatización del transporte, solicitaron respuestas técnicas del Ayuntamiento madrileño a los planes presentados sobre el subsector y anunciaron la intención de asumir la actual mano de obra de la Empresa Municipal de Transportes, en el caso de que se abrieran concursos para la concesión de líneas.La Asociación Provincial de Transportes Colectivos Urbanos y Líneas de Viajeros de Madrid entiende que la privatización del transporte urbano mediante la libre concurrenc...
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Los empresarios del transporte colectivo de Madrid y provincia pidieron ayer la apertura de un debate sobre la conveniencia de la privatización del transporte, solicitaron respuestas técnicas del Ayuntamiento madrileño a los planes presentados sobre el subsector y anunciaron la intención de asumir la actual mano de obra de la Empresa Municipal de Transportes, en el caso de que se abrieran concursos para la concesión de líneas.La Asociación Provincial de Transportes Colectivos Urbanos y Líneas de Viajeros de Madrid entiende que la privatización del transporte urbano mediante la libre concurrencia facilitará la fiscalización del servicio, que en la actualidad supone un gravoso déficit para el Ayuntamiento de la capital de España.
El kilómetro de autobús en Madrid tiene un costo, según datos del presidente de la citada asociación, Gonzalo Pascual, de sesenta pesetas; el Ayuntamiento, a través de la EMT, soporta un costo de 110 pesetas, y la empresa privada lo podría reducir, adaptados los precios al próximo año, a setenta pesetas el kilómetro.
El presidente de CEIM, José Antonio Segurado, apuntó ayer, en conferencia de prensa que a las diversas ofertas -«técnicamente válidas y muy elaboradas»- realizadas por los empresarios del transporte al Ayuntamiento sólo se han «obtenido respuestas políticas, cuando aspirábamos a contestaciones técnicas».
El presidente de la Confederación de Empresarios Independientes de Madrid invitó al Ayuntamiento a realizar un debate público y técnico sobre las ventajas e inconvenientes que tiene el servicio de transportes urbanos monopolizado, gerencial o de tipo mixto.
«La privatización del transporte», finalizó Gonzalo Pascual, «no costará nada a los madrileños. Sin embargo», añadió, «¿cuánto nos costará a los vecinos de Madrid la EMT dentro de un año?»