Malasia compra el Airbus

La compañía aérea malaya Singapur Airlines ha comprado ocho aparatos Airbus, seis en firme y dos opcionales, por valor de 310 millones de dólares, unos 21.700 millones de pesetas. Con este pedido, la compañía aeronáutica europea aventaja ya a la Boeing norteamericana en esta región del sureste asiático, en la que Airbus cuenta ya con otros clientes. Corea tiene solicitados otros ocho aparatos, nueve la Compañía Nacional India, diez Pakistán, e Indonesia ha firmado un contrato de compra para doce aparatos de esta marca.

Durante los primeros meses de 1978, Airbus empezó a restablecerse de...

La compañía aérea malaya Singapur Airlines ha comprado ocho aparatos Airbus, seis en firme y dos opcionales, por valor de 310 millones de dólares, unos 21.700 millones de pesetas. Con este pedido, la compañía aeronáutica europea aventaja ya a la Boeing norteamericana en esta región del sureste asiático, en la que Airbus cuenta ya con otros clientes. Corea tiene solicitados otros ocho aparatos, nueve la Compañía Nacional India, diez Pakistán, e Indonesia ha firmado un contrato de compra para doce aparatos de esta marca.

Durante los primeros meses de 1978, Airbus empezó a restablecerse de la crisis que padecía en su cartera de pedidos, al lanzar al mercado el A-300 B-10, modelo más reducido y rápido que los anteriores. En la construcción del Airbus participan predominantemente Francia y la RFA, además de otros países europeos, entre ellos España. Actualmente se fabrican a una media de dos unidades al mes, calculándose que serán seis en 1984 y ocho al final de la próxima década. Boeing, por su parte, también tiene previsto un aparato (el Boeing 767) de dimensiones más reducidas que el 747 y de velocidad superior, para que pueda competir con el Airbus.