Inversión de 260 millones en la línea VI del Metro
El Consejo de Ministros celebrado el pasado jueves aprobó la inversión de 260 millones de pesetas para el proyecto de «señalización, enclavamiento y conducción automática de trenes» en la línea VI del Metropolitano madrileño, desde la estación de Pacífico a la de Cuatro Caminos.Esta decisión del Consejo de Ministros es la primera de importancia en torno al Metro madrileño desde que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones se hiciera cargo del mismo. Las obras forman parte del plan de modernización de instalaciones que realiza el mencionado Ministerio.
La línea VI del Metropolitano ...
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El Consejo de Ministros celebrado el pasado jueves aprobó la inversión de 260 millones de pesetas para el proyecto de «señalización, enclavamiento y conducción automática de trenes» en la línea VI del Metropolitano madrileño, desde la estación de Pacífico a la de Cuatro Caminos.Esta decisión del Consejo de Ministros es la primera de importancia en torno al Metro madrileño desde que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones se hiciera cargo del mismo. Las obras forman parte del plan de modernización de instalaciones que realiza el mencionado Ministerio.
La línea VI del Metropolitano madrileño, aún sin inaugurar, se compone de diez estaciones de gran importancia por las zonas que abarcan. La estación de Cuatro Caminos, inaugurada en 1919, tiene correspondencia con las líneas 1, Plaza de Castilla-Portazgo, y II, Ventas-Cuatro Caminos. Las estaciones de la línea VI son Nuevos Ministerios, República Argentina, América (correspondencia con la línea IV, Argüelles-Alfonso XIII), Diego de León, donde se puede conectar nuevamente con la línea IV y la V (Aluche, Ciudad Lineal), Manuel Becerra, con nueva conexión a la línea II, O'Donell, Sainz de Baranda, Conde de Casal y Pacífico, donde se vuelve a conectar con la línea I.
Junto a esta inversión, que permitirá continuar las obras paralizadas hace tiempo, está prevista otra para la línea IV, que permitirá ampliar el servicio desde Alfonso XIII, fin de línea actualmente, hasta Esperanza, con dos estaciones intermedias, Avenida de la Paz y Arturo Soria.
Los planes del Ministerio de Transportes son que estas dos líneas, IV y VI, entren definitiva y totalmente en servicio durante el próximo año, dentro del primer y tercer trimestre, respectivamente.