Dos nuevos pesqueros gallegos, apresados en aguas comunitarias

Dos pesqueros gallegos fueron apresados ayer en los caladeros del Gran Sol, en Irlanda, según noticias llegadas a Vigo.El armador del José Antonio y Manuel, de Marín (Pontevedra), ha recibido noticias de que esta embarcación fue apresada fuera de las cincuenta millas que se reserva Irlanda para su flota, aunque, al parecer, dentro de las doscientas millas de soberanía marítima de aquel país. Llevaba un solo día de pesca y, según ha comunicado el patrón, no había infringido las normas sobre mallas. Poco después de las ocho de la tarde de ayer se calculaba que aún tardaría tres horas en l...

Dos pesqueros gallegos fueron apresados ayer en los caladeros del Gran Sol, en Irlanda, según noticias llegadas a Vigo.El armador del José Antonio y Manuel, de Marín (Pontevedra), ha recibido noticias de que esta embarcación fue apresada fuera de las cincuenta millas que se reserva Irlanda para su flota, aunque, al parecer, dentro de las doscientas millas de soberanía marítima de aquel país. Llevaba un solo día de pesca y, según ha comunicado el patrón, no había infringido las normas sobre mallas. Poco después de las ocho de la tarde de ayer se calculaba que aún tardaría tres horas en llegar al puerto de Bantry, hacia donde se dirigía el pesquero.

El otro barco apresado, el Illumbe, es de La Coruña, y se desconocen detalles. El apresamiento de los barcos ha causado gran impresión en los medios pesqueros gallegos, donde se insiste, en la falta de eficacia de la Administración española en la negociación con la Comunidad Económica Europea.

En otro orden de cosas, cabe destacar que las autoridades francesas han decidido devolver la fianza de 40.000 francos impuesta días pasados al pesquero Zorionak, con base en Ondárroa, según fuentes del Ministerio de Asuntos Exteriores.

El Zorionak fue capturado por una lancha patrullera francesa el pasado día 12 y conducido al puerto de La Pallice, a pesar de que llevaba consigo la clave de la licencia que le había sido concedida por la CEE.

Las mismas fuentes han indicado que todavía queda pendiente la posibilidad de que el Gobierno francés indemnice al barco español por los cinco días que ha estado inmovilizado.