Huelga de camioneros asturianos

Cerca de doscientos conductores de camiones decidieron, por unanimidad, en el transcurso de una asamblea, ir a una huelga de 48 horas, los días 23 y 24, para apoyar la plataforma reivindicativa elaborada por la Asociación de Conductores Asturianos, entidad aún no legalizada pero que cuenta con unos mil afiliados, de cara a las negociaciones del convenio colectivo, iniciadas el pasado día 17 «a sus espaldas», en la delegación provincial de Sindicatos.La huelga se opone al intento de la CNS de imponerles un sindicato para el transporte por carretera después de que hace escasos meses funciona...

Cerca de doscientos conductores de camiones decidieron, por unanimidad, en el transcurso de una asamblea, ir a una huelga de 48 horas, los días 23 y 24, para apoyar la plataforma reivindicativa elaborada por la Asociación de Conductores Asturianos, entidad aún no legalizada pero que cuenta con unos mil afiliados, de cara a las negociaciones del convenio colectivo, iniciadas el pasado día 17 «a sus espaldas», en la delegación provincial de Sindicatos.La huelga se opone al intento de la CNS de imponerles un sindicato para el transporte por carretera después de que hace escasos meses funciona su asociación. «La tentativa -dicen- es clara: se trata de abortar nuestra asociación e impedir el ingreso en organizaciones de clase. Pero la experiencia nos ha demostrado quién es quién. El sindicato lo eligiremos y constituiremos nosotros. No queremos ayuda ni consejo de quien nunca estuvo con nosotros sino frente a nosotros.»

La plataforma reivindicativa, que trataron de presentar en una reunión, fue rechazada por el presidente y secretario de la Unión de Trabajadores y Técnicos por considerar éstos que estaba elaborada por Comisiones Obreras. Frente a esta opinión los conductores de la asociación sustentan que no cuentan con «representantes válidos en las deliberaciones, porque los actuales portavoces no son conocidos por el grueso de la población», y manifiestan su «mayor respeto por Comisiones Obreras que representan una parte importante de los trabajadores, así como su total repulsa a los señores presidente y secretario de la UTT que son el resultado del funcionamiento antidemocrático del sindicato vertical».

En la plataforma se acogen las siguientes aspiraciones: 44 horas de trabajo semanales, según establece la ley del 8 de abril de 1976; todo el salario real en nómina: cien por cien del salario en caso de enfermedad o accidente; eliminación del Impuesto Rendimiento Trabajo Personal (IRTP); tres pagas extraordinarias a salario real de 30 días; retiro a los 55 años ya que las enfermedades de la vista, riñones, estómago, sistema nervioso, etcétera, les impide la renovación del permiso de conducir y les coloca en una situación de paro y sin posibilidad de encontrar trabajo; vacaciones de 30 días a salario real; seguro de vida obligatorio a cargo de la empresa; que se consideren los accidentes de tráfico como laborales ya que se le retira el permiso de conducir y se les deja en una situación difícil, y sin remuneración alguna, y finalmente en caso de negligencia, por la que pudieran ser arrestados, que su mujer e hijos o personas bajo su tutela reciban el salario íntegro.