Metro extiende la prueba de barreras abiertas a Lavapiés, Feria de Madrid y Pacífico

Los viajeros que accedan al metro en las estaciones de Lavapiés, Pacífico y Feria de Madrid encontrarán las barreras de acceso abiertas. Los usuarios deben validar su billete y, si no lo hacen, las puertas se cierran. El sistema, que pretende ahorrar energía, comenzó a ensayarse el 12 de febrero en la estación de Alsacia y se extiende ahora a estas otras tres paradas. Metro de Madrid no tiene todavía fecha para su instalación en toda la red del suburbano.

Tal y como adelantó EL PAÍS, la prueba...

Los viajeros que accedan al metro en las estaciones de Lavapiés, Pacífico y Feria de Madrid encontrarán las barreras de acceso abiertas. Los usuarios deben validar su billete y, si no lo hacen, las puertas se cierran. El sistema, que pretende ahorrar energía, comenzó a ensayarse el 12 de febrero en la estación de Alsacia y se extiende ahora a estas otras tres paradas. Metro de Madrid no tiene todavía fecha para su instalación en toda la red del suburbano.

Tal y como adelantó EL PAÍS, la prueba piloto arrancó hace mes y medio en la estación de Alsacia (línea 2). El sistema consiste en que todas las barreras de acceso al suburbano están abiertas en todo momento; cuando llegan los viajeros, tienen que validar su título (tarjeta Multi o abono de transportes), y si alguno no lo hace, las puertas se cierran.

Según un portavoz de Metro de Madrid, “los resultados de la prueba en este periodo han resultado satisfactorios”. Así, se estima que el ahorro de energía es de un 75%, dado que las puertas permanecen abiertas y solo se cierran si algún viajero intenta colarse o se olvida de picar el billete. En cuanto a mantenimiento, todavía no hay una cifra concreta de cuánto puede suponer el ahorro, pero se considera que las barreras se romperán menos.

Si en la primera fase se apostó por una parada con muy pocos viajeros diarios, ahora, este nuevo sistema se extiende a otras tres estaciones mucho más concurridas: Lavapiés (línea 3), Pacífico (líneas 1 y 6) y Feria de Madrid (línea 8). “Tanto Pacífico como Lavapiés son dos paradas con mucho tránsito continuado a diario, mientras que Feria de Madrid registra aglomeraciones puntuales en las ocasiones en las que se celebra una feria importante, como Arco o Fitur”, explica un portavoz de la empresa pública.

La intención de Metro de Madrid es extender este sistema a todas las estaciones, pero para ello es necesario realizar antes pruebas en distintas estaciones. Todavía no hay fecha para su instalación en toda la red del suburbano. Para llevar a cabo esta prueba, Metro ha tenido que adaptar el software de las puertas de acceso, una solución “que prácticamente no tiene ningún coste”, según la compañía.

En las cuatro estaciones citadas hay cartelería que informa de que hay que validar el título de transporte pese a que las puertas estén abiertas. “Con puertas abiertas valida tu tarjeta. Si no validas, las puertas se cierran”, se lee en los carteles. Además, los supervisores comerciales de estas paradas avisan a los viajeros que pretenden acceder sin hacerlo.

Con esta iniciativa, la empresa pública quiere comprobar la mejora de la fluidez de los viajeros en las estaciones, ya que pueden pasar sin tener que esperar a que se abran las puertas, lo cual, explica, supondrá un ahorro en la espera y el paso más rápido de viajeros, sobre todo en momentos de gran afluencia.