El centro de ‘big data’ de VW abrirá en abril en Palau de Mar
El laboratorio ya ha contratado una veintena de trabajadores y espera llegar al medio centenar
El laboratorio de análisis de big dataque el Grupo Volkswagen (VW) instalará en Barcelona abrirá sus puertas en abril y se ubicará en el Palau de Mar, donde tiene su sede el clúster Barcelona Tech City. El grupo trabajará de cerca con Seat, una de las marcas del consorcio alemán, y ya cuenta con 23 empleados, si bien espera llegar a los 50.
Metropolis: Lab Barcelona, como se llama el centro, utilizará los datos abiertos que genera el control del tráfico de la capital catalana, explicó ayer Luca de Meo, presidente de Seat, durante una presentación en el Mobile World Congress. La...
El laboratorio de análisis de big dataque el Grupo Volkswagen (VW) instalará en Barcelona abrirá sus puertas en abril y se ubicará en el Palau de Mar, donde tiene su sede el clúster Barcelona Tech City. El grupo trabajará de cerca con Seat, una de las marcas del consorcio alemán, y ya cuenta con 23 empleados, si bien espera llegar a los 50.
Metropolis: Lab Barcelona, como se llama el centro, utilizará los datos abiertos que genera el control del tráfico de la capital catalana, explicó ayer Luca de Meo, presidente de Seat, durante una presentación en el Mobile World Congress. La idea de la marca es liderar dentro de VW el desarrollo del coche conectado y la experiencia del usuario.
El centro trabajará en red con grupos similares ubicados en San Francisco, Berlín, Múnich y Wolsburg. De Meo aseguró que el 30% de los atascos en la ciudad se generan por la búsqueda de aparcamiento, de ahí que esta sea una de las principales líneas en las que trabajará el Metropolis.
Seat pondrá a disposición de todos los trabajadores del Barcelona Tech City una flota de diez coches eléctricos. Con ello, dijo De Meo, se ensayarán dos cosas. Por un lado, su tecnología eléctrica, de cara al lanzamiento del primer coche de este tipo de la marca y que está programado para 2019. De otro, se probarán tecnologías para coche compartido, como la de abrir los coches sin llave física y a través del móvil.
De Meo también presentó un dongle (una pieza de hardware que se conecta al coche)que permitirá a los vehículos más antiguos de la marca poder acceder algunos servicios de conectividad a través de una aplicación en un dispositivo móvil.