El Consejo de Ministros da luz verde a la lanzadera del aeropuerto de El Prat
Desencalla la inversión de 200 millones para poner en marcha la conexión en 2018
El Consejo de Ministros ha desencallado este jueves la construcción de la lanzadera de tren que permitirá conectar las dos terminales del aeropuerto de El Prat con las estaciones de Sants y de Paseo de Gràcia. El nuevo servicio se prevé estrenar a partir de 2018 y supondrá una inversión pública de más de 200 millones de euros, si bien se abre la puerta a que la compañía que explote la línea sea privada.
Según el acuerdo aprobado, Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terre...
El Consejo de Ministros ha desencallado este jueves la construcción de la lanzadera de tren que permitirá conectar las dos terminales del aeropuerto de El Prat con las estaciones de Sants y de Paseo de Gràcia. El nuevo servicio se prevé estrenar a partir de 2018 y supondrá una inversión pública de más de 200 millones de euros, si bien se abre la puerta a que la compañía que explote la línea sea privada.
Según el acuerdo aprobado, Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA) se encargará de la licitación de las asistencias técnicas relacionadas con el contrato de acceso más rápido desde el centro de la ciudad y asumirá los costes debidos a las expropiaciones. Por su parte, Adif, el gestor de las infraestructuras ferroviarias, se responsabilizará la dirección facultativa de las obras y de los contratos de asistencia técnica asociados a las actuaciones pendientes.
Según la información generada por el Ministerio, las obras podrían empezar en un plazo de unas semanas, si bien estaba previsto que comenzaran en el mes de abril. Las obras de dos túneles y de la infraestructura correrán a cargo del Estado, y, una vez iniciadas, se convocará un concurso para otorgar la construcción de las vías, las instalaciones de seguridad y eléctricas, y la explotación del servicio.
Según los estudios elaborados por la Generalitat, la lanzadera será utilizada por entre siete y nueve millones de pasajeros. Su estreno llegará dos años más tarde que la inauguración de la línea 9 del metro, prevista para febrero de 2016. La conexión ferroviaria, sin embargo, será más directa.