Els estibadors mantenen la vaga de 48 hores, però seguiran negociant

Hi ha vaga. Avui dimecres, a partir de les vuit del matí, ha començat l'aturada ininterrompuda de 48 hores convocada pels sindicats d'estibadors a tots els Ports de l'Estat. Treballadors i empreses es van reunir dimarts i van apropar posicions de manera moderada. Els sindicats van presentar una nova proposta que la patronal Anesco s'ha compromès a estudiar i a votar en l'assemblea general de divendres. La nova proposta consisteix a mantenir el 100% de l'ocupació i una rebaixa immediata d'un 5% del salari dels treballadors i l'altre 5% restant (tenen pactada una reducció del 10%) al final del p...

Hi ha vaga. Avui dimecres, a partir de les vuit del matí, ha començat l'aturada ininterrompuda de 48 hores convocada pels sindicats d'estibadors a tots els Ports de l'Estat. Treballadors i empreses es van reunir dimarts i van apropar posicions de manera moderada. Els sindicats van presentar una nova proposta que la patronal Anesco s'ha compromès a estudiar i a votar en l'assemblea general de divendres. La nova proposta consisteix a mantenir el 100% de l'ocupació i una rebaixa immediata d'un 5% del salari dels treballadors i l'altre 5% restant (tenen pactada una reducció del 10%) al final del període de negociació, entre altres termes. Malgrat tot, això no ha estat suficient per frenar la vaga, la de més intensitat des que va començar el conflicte a principis de febrer.

“Hem fet una nova proposta amb la garantia de l'ocupació com a eix principal”, ha assegurat el representant sindical Antolín Goya a la sortida de la negociació després de més de dues setmanes sense diàleg. Els representants de les empreses del sector han afirmat durant la negociació que no es poden comprometre amb el text. “Diuen que no hi ha principi d'acord fins que no votin”, ha dit Goya, cosa que han confirmat fonts de la patronal. A més, Anesco ha demanat en un comunicat la retirada de les convocatòries d'aturades durant la negociació: "Fem una crida a la responsabilitat de les organitzacions sindicals perquè garanteixin l'estabilitat al sector".

En aquesta situació, el conflicte es manté i la tensió latent amenaça d'intensificar-se. Fins ara, els tres dies amb aturades han estat de 24 hores i només en les hores imparells. Això no ha alterat el funcionament habitual dels ports espanyols, tot i que segons Foment ha suposat més de 36 milions d'euros en pèrdues. En canvi, amb l'aturada programada a partir d'aquest dimecres a les vuit del matí la situació pot ser molt diferent. Aquesta vegada seran 48 hores en què només es compliran els serveis mínims. “Això no és res, la vaga de debò arribarà dimecres”, asseguraven la setmana passada un grup d'estibadors del Port d'Algesires.

La nova proposta d'acord dels sindicats (Coordinadora, UGT, CCOO, CIG i CGT) dels estibadors demana, per enèsima vegada, una garantia del 100% dels estibadors actuals. A més, ofereixen abaixar ja un 5% del salari dels treballadors mentre es concreta la negociació. El principi d'acord inicial recull una rebaixa del 10%. És a dir, anticiparien la meitat de la reducció salarial i l'altra meitat es faria en acabar el pacte final entre les parts.

Control de l’accés

La nova proposta dels estibadors preveu una disposició sobre els processos de selecció d'estibadors. En concret, proposa que la selecció i contractació de personal portuari es faci per part de les societats anònimes de gestió d'estibadors portuaris (Sagep) o centres portuaris d'ocupació (CPE). "El procés de selecció es farà mitjançant les Sagep o CPE de cada port, que organitzaran i faran les proves selectives d'ingrés", diu la proposta.

Un altre dels punts conflictius de la negociació, que està unit al control de l'accés, és la permanència de les empreses en aquests centres portuaris d'ocupació. D'aquesta manera, aquests operarien com una mena de Sagep actual (les societats de les quals havien de participar les empreses i a les quals havien de pertànyer els estibadors). És a dir, els treballadors actuals mantindrien el control sobre els treballadors i els que poden exercir l'estiba. Per això, les empreses tenen dubtes sobre aquesta situació i de moment no accepten aquesta condició.

Els sindicats, així mateix, plantegen un període de calma als ports, sense conflictivitat, fins al 30 de setembre per acabar de negociar i tancar el nou conveni col·lectiu.