TMB obté un crèdit de 472 milions de la banca per refinançar el seu deute

Baló d'oxigen per al sistema de transport públic de Barcelona. L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha tancat un acord amb vuit entitats bancàries, liderades per CaixaBank, per refinançar 472,3 dels més de 500 milions d'euros de deute, cosa que li permetrà relaxar els seus compromisos de pagament fins a l'any 2031 i guanyar marge perquè creixin el nombre d'usuaris i d'ingressos. L'acord arriba poques setmanes abans que l'ATM –en què participen Generalitat, Ajuntament i Àrea Metropolitana de Barcelona– revisi de cara a l'exercici que ve les tarifes del transport, pressionada per les prot...

Baló d'oxigen per al sistema de transport públic de Barcelona. L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha tancat un acord amb vuit entitats bancàries, liderades per CaixaBank, per refinançar 472,3 dels més de 500 milions d'euros de deute, cosa que li permetrà relaxar els seus compromisos de pagament fins a l'any 2031 i guanyar marge perquè creixin el nombre d'usuaris i d'ingressos. L'acord arriba poques setmanes abans que l'ATM –en què participen Generalitat, Ajuntament i Àrea Metropolitana de Barcelona– revisi de cara a l'exercici que ve les tarifes del transport, pressionada per les protestes que van generar fa un any les pujades del 2014.

CaixaBank aportarà el 50% d'un crèdit en el qual també participaran BBVA, Santander, Sabadell, Bankia, Barclays, Popular, Bankinter i Société Générale, que estan signant la documentació.

L'operació s'ha articulat a través de Ferrocarril Metropolità, una de les societats que integren Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), la companyia que havia anat acumulant entre el 2009 i el 2013 el dèficit acumulat pel sistema de l'ATM, fins a tancar el 2013 amb un deute de 546 milions d'euros. La meitat dels nous 472 milions serviran per refinançar el deute bancari, mentre que la resta de recursos s'utilitzaran per pagar factures pendents amb proveïdors i per assegurar inversions. L'ATM pagarà d'interessos l'euribor més un 3,5% i en els primers tres anys només haurà d'afrontar el desemborsament dels interessos, segons van confirmar fonts financeres.

L'acord bancari va vinculat a l'elaboració d'un pla de sanejament i al compromís de les Administracions d'aportar més recursos al sistema, que integra les xarxes d'autobusos, metro, Ferrocarrils de la Generalitat i tramvia. Així mateix, la banca ha condicionat el refinançament a un compromís d'equilibri financer d'ATM. De moment, les administracions presents a l'organisme aposten per no aportar cap nou servei de transport sense els recursos per finançar-lo. Els consells de Ferrocarril Metropolità i TMB es van reunir ahir amb caràcter extraordinari per permetre el refinançament.