‘Podcast’ | ¿Por qué llegan tantos trenes tarde?

Los pasajeros sufren las consecuencias de un sistema ferroviario que deja al descubierto las debilidades en la infraestructura y la gestión por ser incapaz de cumplir con sus horarios

Un tren de alta velocidad AVE circula por las afueras de El Papiol (Barcelona).Albert Garcia

La liberalización del servicio de transporte de viajeros por tren que comenzó en 2020, permitió que entrasen otros operadores a competir con RENFE, la empresa pública que tuvo históricamente el monopolio. Eso trajo una rebaja en los precios de los billetes y un incremento en el número de usuarios de tren. Sin embargo, las quejas de los usuarios por los frecuentes retrasos, las averías y la percepción de fiabilidad y confianza de la empresa pública por parte de los ciudadanos se ha deteriorado en los últimos años. Nos lo cuenta Javier F. Magariño, redactor de infraestructuras y transportes de Cinco Días y EL PAÍS.