Expertos en accidentes marítimos investigan el naufragio del `Sempre Güeto´
El barco accidentado en el que perdieron la vida dos de sus tripulantes fue remolcado hasta Ferrol donde será reflotado
El buque cerquero Sempre Güeto que naufragó el jueves frente a las costas de Cedeira (A Coruña) dejando dos marineros fallecidos, ha sido remolcado hasta al puerto exterior de Ferrol donde será reflotado para que los expertos en naufragios marítimos del Ministerio de Transportes (CIAIM) puedan comenzar la investigación para determinar las causas del hundimiento.
Como en otros casos, alguno muy reciente como el Sin Querer Dos que naufragó en diciembre de 2018, el hu...
El buque cerquero Sempre Güeto que naufragó el jueves frente a las costas de Cedeira (A Coruña) dejando dos marineros fallecidos, ha sido remolcado hasta al puerto exterior de Ferrol donde será reflotado para que los expertos en naufragios marítimos del Ministerio de Transportes (CIAIM) puedan comenzar la investigación para determinar las causas del hundimiento.
Como en otros casos, alguno muy reciente como el Sin Querer Dos que naufragó en diciembre de 2018, el hundimiento del cerquero gallego de 22 metros de eslora se hundió de forma súbita, sin dar tiempo a su tripulación a ponerse a salvo en las lanchas salvavidas. Ahora ha transcendido que el patrón del Sempre Güeto se comunicó por la emisora de VHF con su hermano y patrón del Argote 2 instantes antes de la tragedia al que le comentó que el barco estaba navegando un poco escorado. Después, ya no tuvo respuesta.
El barco siniestrado se dirigía a su puerto base de Portosín en la ría de Muros, y llevaba las bodegas vacías ya que había vendido todas las capturas en la la lonja asturiana de Avilés. Iba acompañado por otras embarcaciones que regresaban agrupadas después de finalizar la campaña de la anchoa en el Cantábrico. Todos los cerqueros fueron al encuentro del Sempre Güeto pero este ya se había escorado. Participaron en el rescate de sus tripulantes y en la búsqueda de los dos marineros desaparecidos. Uno de ellos fue rescatado con vida pero falleció en el hospital, mientras el otro fue localizado sin vida atrapado en los aparejos del barco.
El sector del Mar de CCOO de Galicia ha pedido una investigación “rápida y rigurosa” y ha denunciado que “son ya demasiadas las muertes accidentales que se están produciendo en el mar”, sin que las investigaciones oficiales sirvan para reducir su incidencia ni para que se apliquen “mejoras sustanciales” en las condiciones de trabajo.
“Las muertes son noticia en los medios de comunicación en el propio día, pero pasan al olvido con notable rapidez y finalmente se convierten en una nota estadística más”, lamenta el sindicato que ha pedido a las autoridades políticas, judiciales y empresariales que la investigación de estas muertes sea ágil, profesional y concluyente, de manera que se puedan mejorar o reforzar los protocolos, evitando así nuevas tragedias.
La última investigación de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM), dependiente del Ministerio de Transportes fue el del pesquero Sin Querer Dos que se hundió frente a las costas de Fisterra. Tras arduos trabajos para acceder al barco en el lecho marino, los expertos determinaron que el barco navegaba incumpliendo la normativa por el exceso de peso de las artes de pesca que llevaba en la cubierta, lo cual impidió su estabilidad transversal y volcó por ello.
El buque no pudo hacer frente a los efectos del viento y naufragó. Se ahogaron tres de sus diez tripulantes y otro sigue desaparecido. Las conclusiones del informe se conocieron en mayo pasado cerrando la fase de instrucción del caso abierto por el juzgado coruñés de Corcubión y abría al mismo tiempo la vía judicial para que los seis supervivientes puedan reclamar a la empresa armadora como responsable civil por la falta de medidas de seguridad y salud en el trabajo, según indicaron fuentes jurídicas.