Ferrovial pierde tres de sus aeropuertos en el Reino Unido
La Comisión de la Competencia dictamina en contra de la filial BAA
El gestor aeroportuario británico BAA, propiedad del grupo español Ferrovial, tendrá que vender tres de sus siete aeropuertos del Reino Unido. La decisión procede de la Comisión de la Competencia británica que ha dictaminado que el "casi monopolio" de la empresa perjudica a los usuarios.
La Comisión establece que BAA deberá desprenderse de dos de los aeródromos situados en Londres (ahora posee Heathrow, Gatwick y Stansted) y uno de Escocia (Glasgow, Aberdeen o Edimburgo). El dictamen llega un día después de que Ferrovial cerrara la refinanciación de la deuda de su filial de aeropuertos ...
El gestor aeroportuario británico BAA, propiedad del grupo español Ferrovial, tendrá que vender tres de sus siete aeropuertos del Reino Unido. La decisión procede de la Comisión de la Competencia británica que ha dictaminado que el "casi monopolio" de la empresa perjudica a los usuarios.
La Comisión establece que BAA deberá desprenderse de dos de los aeródromos situados en Londres (ahora posee Heathrow, Gatwick y Stansted) y uno de Escocia (Glasgow, Aberdeen o Edimburgo). El dictamen llega un día después de que Ferrovial cerrara la refinanciación de la deuda de su filial de aeropuertos por 18.920 millones de euros. Una acción que le sirvió a la constructora para alardear de la mayor operación de este tipo completada hasta la fecha, según el consejero delegado de BAA, Colin Matthews.
La decisión sobre la venta de los aeropuertos, todavía provisional, se convertirá en vinculante en marzo de 2009, si el periodo de alegaciones no obtiene frutos y no supone una sorpresa para la filial BAA, que ya esperaba este dictamen. Su presidente, Nigel Rudd, asumió hace una semana que tendría que vender alguno de sus activos en Gran Bretaña. "No es un desastre para la empresa", declaró Rudd que añadió que varias compañías habían mostrado interés. Una de las empresas interesadas es la aerolínea irlandesa Ryanair, la primera compañía de Stansted por número de viajeros (15 millones en 2007, lo que supone el 63,4%), que ofrece 2.533 millones de euros por este aeropuerto.
Lluvia de críticas
La intervención de la Comisión de la Competencia británica en los activos de la filial de la constructora española llega en un mal momento para BAA. Las numerosas críticas por el funcionamiento de sus aeropuertos, sobre todo, los de Londres se extienden por todo el país. El alcalde de la capital británica, Boris Jonson, ha participado en el ataque y arremete en un artículo de The Daily Telegraph contra el aeropuerto de Gatwick, que lo califica de "tercermundista".