La federación de vecinos pide restringir el tráfico en el centro

La Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM) está a favor de limitar el tráfico en el interior de la M-30 y especialmente en el casco antiguo de Madrid, según un documento de propuestas que ha remitido a los candidatos a la Comunidad de Madrid y al Ayuntamiento del PP, PSOE e IU para las próximas elecciones. La FRAVM también considera que para reducir la contaminación en la capital se puede estudiar "la viabilidad de implantar un peaje de acceso al centro urbano siguiendo el ejemplo de Oslo".

La federación propone una serie de medidas para mejorar la circulación. ...

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La Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM) está a favor de limitar el tráfico en el interior de la M-30 y especialmente en el casco antiguo de Madrid, según un documento de propuestas que ha remitido a los candidatos a la Comunidad de Madrid y al Ayuntamiento del PP, PSOE e IU para las próximas elecciones. La FRAVM también considera que para reducir la contaminación en la capital se puede estudiar "la viabilidad de implantar un peaje de acceso al centro urbano siguiendo el ejemplo de Oslo".

La federación propone una serie de medidas para mejorar la circulación. Entre ellas, la reducción de la velocidad de circulación, la peato-nalización total o parcial de calles y el cierre al tráfico durante los festivos de la Gran Vía o tramos de Alcalá y el eje Prado-Recoletos. También considera que sería bueno crear bulevares en algunas de las principales calles.

Otra de las propuestas se refiere al tranvía como una alternativa de transporte más barata y menos ruidosa y contaminante. Asimismo, la FRAVM solicita mejorar el trazado de la red de carriles-bici y crear un servicio de alquiler de bicicletas, una idea que manejó el Ayuntamiento en esta legislatura, pero que la crisis mandó al cajón de los proyectos truncados. Para favorecer el uso del transporte público, la federación pide el transporte gratuito para los parados y los menores de 12 años.

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