"Es muy caro, pero..."

Ignacio Lachaga, presidente del Grupo Albacora, de 71 años, tomó recientemente la difícil decisión de embarcar a ex militares en sus buques para repeler a los piratas. Cuatro en cada barco, con un sueldo de unos 14.000 euros al mes. "Es un servicio muy caro, pero pedirle a alguien que vaya a una guerra, lo es. Los nuestros son británicos. Tienen experiencia en la guerra de Irak, en desplazamientos de jefes de Estado a zonas peligrosas... Es gente de primera división". Y añade: "Era la única solución. O salíamos protegidos o dejábamos de faenar y eso son miles de empleos".

No le preocupa...

Ignacio Lachaga, presidente del Grupo Albacora, de 71 años, tomó recientemente la difícil decisión de embarcar a ex militares en sus buques para repeler a los piratas. Cuatro en cada barco, con un sueldo de unos 14.000 euros al mes. "Es un servicio muy caro, pero pedirle a alguien que vaya a una guerra, lo es. Los nuestros son británicos. Tienen experiencia en la guerra de Irak, en desplazamientos de jefes de Estado a zonas peligrosas... Es gente de primera división". Y añade: "Era la única solución. O salíamos protegidos o dejábamos de faenar y eso son miles de empleos".

No le preocupa el coste. "Más caros son los rescates". Y la integración con la tripulación "ha sido muy buena", añade. Los ex militares británicos trabajan durante 45 días y después son relevados. "Tienen un protocolo muy definido y ametralladoras de largo alcance. Incluso tienen marcadores que señalan las distancias. Si ven un esquife pirata acercarse pueden disparar una ráfaga que les haga dar la vuelta", añade. De momento ocho atuneros españoles pero con bandera de Seychelles han embarcado a ex militares.