El traslado de las compañías finalizará en diciembre

Todos los viajeros que tomen un vuelo de Spanair o el resto de socias de Star Alliance deberán dirigirse a la nueva Terminal 1 a partir del próximo 17 de junio, porque serán las aerolíneas que operarán en solitario la nueva infraestructura durante todo el verano. El resto de socias de Star Alliance que inauguran la T-1 el próximo miércoles son Lufthansa, Air Comet, Brussels Airlines y SAS, entre otras. Está previsto que Iberia, la nueva Vueling fusionada con Clickair y todas las socias de One World se muden a la T-1 en septiembre y que la tercera alianza, la de Sky Team (en la que se encuentra...

Todos los viajeros que tomen un vuelo de Spanair o el resto de socias de Star Alliance deberán dirigirse a la nueva Terminal 1 a partir del próximo 17 de junio, porque serán las aerolíneas que operarán en solitario la nueva infraestructura durante todo el verano. El resto de socias de Star Alliance que inauguran la T-1 el próximo miércoles son Lufthansa, Air Comet, Brussels Airlines y SAS, entre otras. Está previsto que Iberia, la nueva Vueling fusionada con Clickair y todas las socias de One World se muden a la T-1 en septiembre y que la tercera alianza, la de Sky Team (en la que se encuentra Air Europa), lo haga a finales de año.

AENA, el ente que gestiona los aeropuertos, había previsto reservar una zona de la T-1 para la ruta Madrid-Barcelona, donde competirían los vuelos de este enlace de las cuatro compañías que lo operan este vuelo (Iberia, Spanair, Vueling y Air Europa), pero Spanair ha rehusado finalmente la propuesta y prefiere concentrar todas sus operaciones en la misma zona, según fuentes de AENA.