La Comunidad pondrá una estación frente al instituto que iba a tirar

Sí había opción. La ampliación de la línea 9 de metro pasará frente al instituto público Mirasierra en lugar de por debajo. La Comunidad de Madrid aprobó ayer el nuevo trazado. Los padres y profesores del instituto se movilizaron durante meses para evitar que tiraran su edificio. La Consejería de Transportes, que aseguraba que sería más caro y engorroso ampliar sin derribar el centro, ha buscado una tercera vía que, asegura, le saldrá más barata incluso que el proyecto original.

El nuevo recorrido medirá 2,3 kilómetros (casi medio kilómetro más que el anterior) e incluirá dos paradas. L...

Sí había opción. La ampliación de la línea 9 de metro pasará frente al instituto público Mirasierra en lugar de por debajo. La Comunidad de Madrid aprobó ayer el nuevo trazado. Los padres y profesores del instituto se movilizaron durante meses para evitar que tiraran su edificio. La Consejería de Transportes, que aseguraba que sería más caro y engorroso ampliar sin derribar el centro, ha buscado una tercera vía que, asegura, le saldrá más barata incluso que el proyecto original.

El nuevo recorrido medirá 2,3 kilómetros (casi medio kilómetro más que el anterior) e incluirá dos paradas. La primera, en las cocheras de Metro de El Sacedal, en la calle del Ventisquero de la Condesa. La segunda se queda donde estaba. En el límite sur de Montecarmelo, donde se ha previsto un futuro intercambiador con las líneas C7 y C8 de Cercanías de Renfe.

La Comunidad aseguró ayer en un comunicado que la nueva opción es tres millones de euros más barata que la antigua (de 118 millones a 115). Al principio de las protestas, Transportes señaló que no tirar el edificio supondría 50 millones más de coste. Pero han encontrado una tercera opción, según un portavoz de Transportes, en la que no pensaron antes. Un trazado que no se contempló porque supone ocupar durante las obras -que se harán en una sola fase y con tuneladora- una parcela privada situada frente a la clínica Ruber, en la que tendrán que instalar parte de la maquinaria y a los operarios. Mintra (la empresa pública que construye el metro) suele evitar esta opción para no tener que enfrentarse a posibles problemas legales con los propietarios del suelo, aseguran en Transportes.

Los alumnos, padres y profesores del instituto Mirasierra celebraron ayer una fiesta.