Seat rejuvenece sus familiares

Aunque por fuera cuesta distinguirlos de los actuales, los nuevos Seat León y Altea estrenan una profunda puesta al día. La nueva gama ya está a la venta con precios desde 14.900 (León y Altea), 17.700 (Altea XL) y 24.850 (Altea Freetrack).

Los cambios estéticos son de detalle y afectan al frontal -nuevos faros-, los parachoques y los pilotos, que refuerzan su estilo deportivo. También se ha mejorado el interior, que gana presencia con una instrumentación y un volante más sugerentes, y una consola central más sencilla y vistosa. Y se han afinado los acabados con materiales y tapicerías ...

Aunque por fuera cuesta distinguirlos de los actuales, los nuevos Seat León y Altea estrenan una profunda puesta al día. La nueva gama ya está a la venta con precios desde 14.900 (León y Altea), 17.700 (Altea XL) y 24.850 (Altea Freetrack).

Los cambios estéticos son de detalle y afectan al frontal -nuevos faros-, los parachoques y los pilotos, que refuerzan su estilo deportivo. También se ha mejorado el interior, que gana presencia con una instrumentación y un volante más sugerentes, y una consola central más sencilla y vistosa. Y se han afinado los acabados con materiales y tapicerías más atractivos. Pero los avances más importantes están en la mecánica. Por una parte se han suavizado las suspensiones para mejorar el confort sin sacrificar el comportamiento, y con la ayuda de un nuevo diferencial electrónico de funcionamiento impecable, el León y los Altea ofrecen una estabilidad sobresaliente que los sitúan como referencia en su categoría. Por último, la gama de motores, cinco de gasolina y cuatro TDi turbodiésel, incluye cuatro propulsores nuevos: 1.8 y 2.0 TSi (160 y 211 CV) en gasolina y 2.0 TDi (140 y 170 CV), que ahora tienen raíl común y, aparte de ser más silenciosos, gastan y contaminan menos.