La mitad de las empresas del naval necesitan el apoyo del Igape para obtener financiación
El sector naval, uno de los motores de la economía gallega en tiempos de crisis, está cada vez más necesitado de respaldo público para afrontar su carga de trabajo. El desplome económico ha provocado que la mitad de las empresas pertenecientes al cluster gallego (Aclunaga) tengan dificultades para acceder a líneas de crédito.
En concreto, son 70 de los 140 miembros de la organización los que están pasando un bache y demandan, según estimaciones de la patronal, préstamos por valor de un millón de euros de media. Al menos eso es lo que reconocían ayer representantes del cluster, que se re...
El sector naval, uno de los motores de la economía gallega en tiempos de crisis, está cada vez más necesitado de respaldo público para afrontar su carga de trabajo. El desplome económico ha provocado que la mitad de las empresas pertenecientes al cluster gallego (Aclunaga) tengan dificultades para acceder a líneas de crédito.
En concreto, son 70 de los 140 miembros de la organización los que están pasando un bache y demandan, según estimaciones de la patronal, préstamos por valor de un millón de euros de media. Al menos eso es lo que reconocían ayer representantes del cluster, que se reunieron en Santiago con el conselleiro de Economía. José Ramón Fernández Antonio, les recordó que pueden acogerse "a líneas de préstamos, avales, tanto a corto como a largo plazo para pequeñas, medianas y grandes empresas". Es decir, les aseguró que los instrumentos disponibles "son suficientes para cubrir sus necesidades".
Para el conselleiro "el naval es un sector estratégico, tecnológicamente avanzado, tanto en la construcción civil como en la militar, altamente competitivo", por lo que subrayó que la voluntad de su departamento es la de seguir apoyando "al tejido productivo". El Igape tiene previsto triplicar este año el apoyo a empresas inyectando 2.012 millones de euros. La mayoría de estos fondos servirán para refinanciación de pasivos, apoyo al capital circulante y se otorgarán en forma de avales.
La reunión parece poner punto final a las reiteradas peticiones de auxilio de los astilleros. La última la realizaron el pasado viernes advirtiendo de que algunas empresas van a verse obligadas a suspender pagos. En conjunto, los grandes astilleros cuentan con una cartera de pedidos suficiente para garantizar la producción hasta el 2012, y en algunos casos, el 2014.
Tras participar en la reunión, tanto Antonio Llago, vicepresidente de Aclunaga, como Francisco González Viñas, presidente del astillero Barreras, destacaron que el sector naval "está absorbiendo empleo" de otras actividades que lo están destruyendo, como la automoción o la construcción civil.
Sólo en la ría de Vigo se han creado entre el año pasado y los primeros meses de 2009 un total de 1.500 puestos de trabajo. Se espera que, de aquí a diciembre, el sector pueda absorber otro millar de trabajadores, para lo que se están planteando intensificar los cursos de formación para adaptar la mano de obra.