Pasaia pone su futuro en manos de cinco grandes urbanistas

La regeneración de la bahía de Pasaia, una de las zonas más degradadas de Euskadi, "no tiene vuelta atrás". Guipúzcoa está a las puertas de abordar el "principal reto pendiente" de la provincia. Ambas expresiones fueron pronunciadas ayer por el diputado general Markel Olano. En vísperas de las elecciones autonómicas de 2001, el entonces candidato peneuvista a lehendakari, Juan José Ibarretxe, realizó una visita al Puerto de Pasajes y dejó para la posteridad una frase que se ha hecho célebre en el municipio: "A Pasaia vamos a darle la vuelta como a un calcetín".

Ocho años después,...

La regeneración de la bahía de Pasaia, una de las zonas más degradadas de Euskadi, "no tiene vuelta atrás". Guipúzcoa está a las puertas de abordar el "principal reto pendiente" de la provincia. Ambas expresiones fueron pronunciadas ayer por el diputado general Markel Olano. En vísperas de las elecciones autonómicas de 2001, el entonces candidato peneuvista a lehendakari, Juan José Ibarretxe, realizó una visita al Puerto de Pasajes y dejó para la posteridad una frase que se ha hecho célebre en el municipio: "A Pasaia vamos a darle la vuelta como a un calcetín".

Ocho años después, y también con la campaña electoral a la vuelta de la esquina, Olano insistió en la misma idea, pero con otras palabras. "Esto va en serio", afirmó, dando por sentado que Pasaia se encuentra en la rampa de salida hacia su transformación. A la cascada de iniciativas ya anunciadas para revitalizar el entorno, la Diputación y la Cámara de Comercio de Guipúzcoa añadieron ayer la convocatoria de un concurso internacional de ideas para definir la reordenación de los espacios portuarios.

El equipo ganador recibirá 150.000 euros para elaborar el 'masterplan'

Las instituciones pretenden que cinco estudios de arquitectos de prestigio internacional planteen sus propuestas de planificación sobre el futuro de la dársena interior. A lo largo de este mes se realizará una convocatoria abierta en el Boletín Oficial de la Unión Europea. De entre los interesados, se elegirán cinco equipos multidisciplinares, que deberán estar dirigidos por un arquitecto urbanista, según explicaron la diputada de Ordenación del Territorio, Arantza Tapia, y el director de la Cámara, Agustín Eizaguirre.

Los expertos serán seleccionados en el próximo mes de julio y tendrán de plazo hasta noviembre de este año para presentar sus propuestas de planificación. Recibirán 50.000 euros cada uno para elaborar sus trabajos. Un jurado formado por la Diputación, la Cámara, Eudel, los gobiernos central y vasco y el Colegio de Arquitectos dará a conocer en enero de 2010 el ganador del concurso, que percibirá 150.000 euros adicionales para redactar el boceto del masterplan definitivo. Se espera que la maqueta esté disponible después del verano de 2010.

Tapia explicó que el equipo encargado del diseño final será receptivo a las aportaciones de los vecinos, incluso durante la elaboración del proyecto urbanístico, que también podría incorporar algunas de las propuestas presentadas por los estudios no seleccionados.

Las actuaciones que se recojan en el masterplan serán compatibles, aseguró la diputada, con los proyectos de rehabilitación previstos en otros ámbitos de Pasaia, como La Herrera o Molinao, que ya están lanzados. La gran apuesta institucional consiste en construir un puerto exterior junto al monte Jaizkibel y liberar los espacios de la actual dársena (unas 80 hectáreas) para dotarla de usos residenciales, comerciales y para el esparcimiento.

Esta iniciativa ha sido adoptada en el seno de Gipuzkoa Aurrera, un lobby impulsado por la institución foral y del que también forman parte la Kutxa, la patronal Adegi, la Cámara de Comercio y Mondragón Corporación Cooperativa (MCC). La presentación del concurso de ideas se realizó en el transcurso de una jornada técnica en la que se expusieron las experiencias de regeneración de espacios portuarios llevadas a cabo en Hamburgo, Génova y San Francisco.