Michelin reestructura su negocio en España mientras cierra una planta en Francia
Michelín anunció ayer a los sindicatos su intención de reestructurar su negocio en España para mejorar la producción en torno a un 5% anual en todas las ramas de actividad. Una reestructuración, que pasa por jubilar a 1.500 trabajadores de los 9.100 de la plantilla y contratar a 600 nuevos, pero que supone, de hecho, una apuesta por su implantación en España frente a Francia, donde cierra un centro de producción. El fabricante francés echará la persiana en 2009 en su planta de Toul (este) con sus 826 empleados.
La apuesta por mantener el negocio en España no significa, sin embargo, que ...
Michelín anunció ayer a los sindicatos su intención de reestructurar su negocio en España para mejorar la producción en torno a un 5% anual en todas las ramas de actividad. Una reestructuración, que pasa por jubilar a 1.500 trabajadores de los 9.100 de la plantilla y contratar a 600 nuevos, pero que supone, de hecho, una apuesta por su implantación en España frente a Francia, donde cierra un centro de producción. El fabricante francés echará la persiana en 2009 en su planta de Toul (este) con sus 826 empleados.
La apuesta por mantener el negocio en España no significa, sin embargo, que no vaya a cerrar líneas de producción. Del total de las 1.500 jubilaciones que se quieren afrontar hasta 2011, 400 afectarán a la planta guipuzcoana de Lasarte debido a que se van a eliminar en 2008 la cadena de producción de neumáticos para coches en Guipúzcoa por sus elevados costes. A partir de esa fecha, Michelín se va a especializar en neumáticos para motocicletas de alta gama.
Especialización
La dirección del grupo quiere evitar patinazos y para ello apuesta por la especialización de cada planta de producción. Fuentes de la dirección en Vitoria insistieron ayer en que el mercado demanda productos con alto poder tecnológico y de mayor valor añadido. Cada planta tendrá su propio centro de investigación, pero sólo en una misma gama de ruedas.
De la inversión global de 320 millones de euros Lasarte recibirá 50 millones para investigar y producir neumáticos de motos de alta gama. La de Vitoria, una de las de mayor tamaño del Grupo Michelín en todo el mundo con más de 3.000 empleados, seguirá trabajando con sus cinco turnos en la producción de neumáticos de turismo y de ingeniería civil, es decir, neumáticos de gran tamaño.
En Aranda de Duero, centro especializado en la fabricación de neumáticos de camión, se concentrarán las nuevas gamas de Michelin Durable Technologies y para Valladolid se dejan las ruedas para turismos, sector agrícola y recauchutado de camión.
La paz social va a facilitar la puesta en marcha del plan. La plantilla de Michelín Vitoria aprobó el pasado martes el convenio colectivo, y mañana lo votan en Lasarte.