Fomento investiga por qué no hay grabación del rescate en Algeciras

El Ministerio de Fomento ordenó ayer la apertura de una investigación por la ausencia de grabaciones de las conversaciones mantenidas entre Salvamento Marítimo y los tripulantes del mercante panameño Sierra Nava, que causó un vertido de combustible tras encallar el pasado 28 de enero en la bahía de Algeciras. La pérdida de estas grabaciones afectará a la investigación del suceso.

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, reconoció que faltan las grabaciones. "Se supone que el rayo que cayó en la torre de control del Centro Zonal de Salvamento de Tarifa el día 27 de enero pasado ...

El Ministerio de Fomento ordenó ayer la apertura de una investigación por la ausencia de grabaciones de las conversaciones mantenidas entre Salvamento Marítimo y los tripulantes del mercante panameño Sierra Nava, que causó un vertido de combustible tras encallar el pasado 28 de enero en la bahía de Algeciras. La pérdida de estas grabaciones afectará a la investigación del suceso.

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, reconoció que faltan las grabaciones. "Se supone que el rayo que cayó en la torre de control del Centro Zonal de Salvamento de Tarifa el día 27 de enero pasado dejó fuera de servicio las comunicaciones de primer nivel de la torre de Salvamento de Algeciras", justificó la ministra.

Fuentes de Salvamento Marítimo explicaron que estas grabaciones recogerían "las comunicaciones de grabación inmediata", es decir, el registro de las comunicaciones de sonido directo. No obstante, el Ministerio insiste en que conoce todo lo sucedido porque los hechos están registrados a través de documentos escritos que figuran "en el diario de sala". "Se abrió una carpeta específica en la que se refleja todo lo que envolvió al accidente del Sierra Nava", insistieron.

La confirmación de ayer vino precedida por unas declaraciones del director general de la Marina Mercante, Felipe Martínez, quien admitió el martes que no podía "aclarar" si existían las grabaciones. Fomento decidió entonces reclamar "un informe explícito sobre la situación" y abrir una investigación cuyo instructor será nombrado por la propia Dirección General de la Marina Mercante.

Felipe Martínez insinuó el martes que "un corte en el fluido eléctrico" afectó a las grabaciones efectuadas durante las labores de auxilio y rescate de los 14 tripulantes del mercante.

Según detallaron fuentes del Ministerio de Fomento, los controladores del Centro de Salvamento en Tarifa informaron a Capitanía Marítima de Algeciras, alrededor de las nueve de la noche del 27 de enero, que, debido al temporal carecían de radares. Solicitaron a los barcos que navegaban por la zona que no reportasen su tránsito porque no estaban operativos. Una hora después, Tarifa-Tráfico informó de nuevo de la pérdida de la señal de radar.

Ante las dudas surgidas, el presidente de la Asociación Española de Marina Civil, José Antonio Madiedo, exigió ayer la dimisión del director general de la Marina Mercante porque "lejos de dar unas explicaciones coherentes, ha iniciado la ceremonia de la confusión y, dentro de unos días, será el capitán el culpable de todo".

"Lo que diga el director general de Marina Mercante no tiene valor ninguno para nosotros, porque no es posible que este señor esté guardado en las catacumbas hasta nueve días después del accidente", añadió Madiedo.