Los Mossos detectan las primeras manipulaciones del tacógrafo digital
Los Mossos d'Esquadra han detectado las dos primeras manipulaciones en los tacógrafos digitales instalados en los camiones desde hace un año. Estos aparatos, una especie de cajas negras, registran con mayor precisión que los anteriores la velocidad, la distancia recorrida, el tiempo que el conductor pasa al volante y los descansos obligatorios realizados.
El primer tacógrafo digital manipulado descubierto fue el de un tráiler que el 22 de diciembre se salió de la vía en la autopista AP-7, a la altura de Mollet del Vallès (Barcelona). A causa del accidente falleció el conductor, Gonzalo ...
Los Mossos d'Esquadra han detectado las dos primeras manipulaciones en los tacógrafos digitales instalados en los camiones desde hace un año. Estos aparatos, una especie de cajas negras, registran con mayor precisión que los anteriores la velocidad, la distancia recorrida, el tiempo que el conductor pasa al volante y los descansos obligatorios realizados.
El primer tacógrafo digital manipulado descubierto fue el de un tráiler que el 22 de diciembre se salió de la vía en la autopista AP-7, a la altura de Mollet del Vallès (Barcelona). A causa del accidente falleció el conductor, Gonzalo G. J., de 43 años. El análisis del tacógrafo reveló que se había modificado el sistema electrónico que registra la velocidad para poder conducir a una velocidad un 20% superior a legal. También era falso el tiempo de conducción, con lo que el conductor pudo simular estar descansando cuando en realidad conducía.
El otro caso se descubrió el 27 de diciembre. Los agentes detectaron en la misma autopista un camión a una velocidad superior a la permitida. Al detenerlo, comprobaron que el exceso de velocidad no quedaba reflejado en el tacógrafo.