Fomento defiende la entrada del AVE pactada con el Ayuntamiento

El edil del grupo socialista en el Ayuntamiento de Valencia, Francisco Carsí, quiso aclarar ayer que el Ministerio de Fomento defiende un modelo de entrada del tren de Alta Velocidad (AVE) a Valencia que adelanta el soterramiento del túnel para permitir la permeabilidad del barrio de San Marcelino. Un proyecto "que respete" el acuerdo logrado entre el director general de Ferrocarriles, Luis de Santiago, y el concejal de Grandes Proyectos, Alfonso Grau, el pasado 1 de diciembre. Carsí hizo estas declaraciones tras las acusaciones que Grau lanzó al Gobierno central en relación con el proyecto qu...

El edil del grupo socialista en el Ayuntamiento de Valencia, Francisco Carsí, quiso aclarar ayer que el Ministerio de Fomento defiende un modelo de entrada del tren de Alta Velocidad (AVE) a Valencia que adelanta el soterramiento del túnel para permitir la permeabilidad del barrio de San Marcelino. Un proyecto "que respete" el acuerdo logrado entre el director general de Ferrocarriles, Luis de Santiago, y el concejal de Grandes Proyectos, Alfonso Grau, el pasado 1 de diciembre. Carsí hizo estas declaraciones tras las acusaciones que Grau lanzó al Gobierno central en relación con el proyecto que aparentemente envió Adif, empresa pública dependiente del Ministerio de Fomento, el pasado 3 de octubre. En el texto no se recogía esta premisa, según Grau, y se recuperaba el modelo de penetración a la ciudad inicialmente barajado y que ya había sido desestimado por crear una "barrera excesiva" desplazando el inicio del pasaje subterráneo hasta las inmediaciones del cruce de la ronda sur. El edil socialista atribuyó a un error el hecho de que ese documento llegara a los servicios técnicos del Ayuntamiento, mientras Adif aseguró que "el proyecto remitido" define exactamente la misma solución ferroviaria que aprobaron Grau y de Santiago en diciembre.