Autostrade y Abertis recurren el veto de Italia a la fusión
El pronunciamiento contundente de Bruselas contra el veto italiano a la fusión de Abertis y Autostrade les ha dado alas para reclamar "diálogo" al Gobierno italiano desde una nueva posición de fuerza. Por una parte, una y otra anunciaron ayer que han recurrido el veto a la operación, con el argumento de que no hacerlo podría interpretarse como que las empresas no han cuestionado los argumentos del Gobierno italiano y de la sociedad pública de las autopistas, Anas. El recurso fue presentado ante el Tribunal Administrativo de la región del Lazio.
Y, en segundo lugar, Abertis ha notificado...
El pronunciamiento contundente de Bruselas contra el veto italiano a la fusión de Abertis y Autostrade les ha dado alas para reclamar "diálogo" al Gobierno italiano desde una nueva posición de fuerza. Por una parte, una y otra anunciaron ayer que han recurrido el veto a la operación, con el argumento de que no hacerlo podría interpretarse como que las empresas no han cuestionado los argumentos del Gobierno italiano y de la sociedad pública de las autopistas, Anas. El recurso fue presentado ante el Tribunal Administrativo de la región del Lazio.
Y, en segundo lugar, Abertis ha notificado a la Comisión Europea que los primeros gestos desde Roma tras el choque con Bruselas no bastan y "contravienen las recientes decisiones comunitarias". El Ejecutivo italiano y Anas han dejado de ver un problema en la presencia de constructoras en el capital de las concesionarias de autopistas (y, por tanto, de ACS en la Abertis fusionada). El Gobierno también ha introducido cambios en el proyecto de decreto que ha irado a las empresas del sector eliminando el límite del 5% impuesto a los derechos de voto de las constructoras. Pero la implantación de un nuevo sistema de tarifas que puede cambiar la valoración de Autostrade sigue ahí. Las medidas que incluye el decreto "no pueden poner en cuestión la eficacia de los contratos concesionales vigentes", subrayó Abertis en un comunicado.