"Cuando llueve, los autobuses se resienten"

"Cuando llueve salen muchos más coches. Se calcula que la intensidad del tráfico crece entre el 5% y el 10% los días de lluvia", explica José Manuel Pradillo, gerente del Consorcio de Transportes.

"Al haber más vehículos, los autobuses se resienten. Por un lado, la velocidad media llega a descender a 10 kilómetros por hora y la frecuencia de paso se interrumpe. Los usuarios ya no saben qué horario tendrán. En esta situación, sólo queda el metro y el cercanías, que salvo en ocasiones puntuales, como ha sucedido con la línea 5, suelen funcionar", añade.

Según fuentes de Metro, "una...

"Cuando llueve salen muchos más coches. Se calcula que la intensidad del tráfico crece entre el 5% y el 10% los días de lluvia", explica José Manuel Pradillo, gerente del Consorcio de Transportes.

"Al haber más vehículos, los autobuses se resienten. Por un lado, la velocidad media llega a descender a 10 kilómetros por hora y la frecuencia de paso se interrumpe. Los usuarios ya no saben qué horario tendrán. En esta situación, sólo queda el metro y el cercanías, que salvo en ocasiones puntuales, como ha sucedido con la línea 5, suelen funcionar", añade.

Según fuentes de Metro, "una riada de escombros" de las obras de la M-30, arrastrados por la lluvia, provocó ayer la suspensión durante una hora y media del servicio de la línea 5 de metro entre las estaciones de Oporto y Acacias. La línea 5 ya se vio afectada por una gran tormenta el pasado 16 de junio y el servicio quedó interrumpido.

Pradillo admite que es necesario mejorar el transporte en las carreteras de acceso y en la ciudad. "Es necesario contar con verdaderos carriles bus por los que puedan pasar los autobuses en la ciudad. Y, estamos negociando también con el Ministerio de Fomento la construcción de estos carriles en los accesos", anuncia.