Desconvocada la huelga de Renfe tras pactar los maquinistas con Fomento

El sindicato de maquinistas ferroviarios (SEMAF) y el Ministerio de Fomento alcanzaron anoche un acuerdo que pone fin a la huelga convocada para hoy y mañana. Las conversaciones se habían reanudado a última hora de la noche de ayer y terminaron cerca de las dos. La razón del paro era, según el sindicato convocante, con 4.000 afiliados, la necesidad de dedicar más horas a la formación de los maquinistas.

El Sindicato de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) desconvocó en la madrugada de hoy, martes, la huelga prevista en Renfe para esta jornada y la de mañana, miércoles, al alcanz...

El sindicato de maquinistas ferroviarios (SEMAF) y el Ministerio de Fomento alcanzaron anoche un acuerdo que pone fin a la huelga convocada para hoy y mañana. Las conversaciones se habían reanudado a última hora de la noche de ayer y terminaron cerca de las dos. La razón del paro era, según el sindicato convocante, con 4.000 afiliados, la necesidad de dedicar más horas a la formación de los maquinistas.

El Sindicato de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) desconvocó en la madrugada de hoy, martes, la huelga prevista en Renfe para esta jornada y la de mañana, miércoles, al alcanzar con el Ministerio de Fomento un acuerdo sobre la formación que deben recibir los futuros maquinistas en la reunión que mantuvieron desde última hora de la noche de ayer, lunes.

El secretario general de SEMAF, Juan José García, explicó que el acuerdo pasa por mantener la denominación de maquinista en la nueva normativa de formación de personal ferroviario y que este texto fije un mínimo entre 425 y 1.150 horas formativas para obtener los distintos títulos que habilitan a conducir los diferentes tipos de trenes.

El acuerdo, que se hizo público a las 1,45 horas de hoy evita el paro de 48 horas al que los maquinistas de Renfe estaban convocados desde las 0.00 horas y ante el que Renfe garantizaba la circulación de entre el 50% y el 77% de los trenes habituales, según la tabla de servicios mínimos decretada por Fomento. Según fuentes de Renfe una vez desconvocada la huelga, el servicio ferroviario se prestará con total normalidad.

En esta última reunión que facilitó el acuerdo estuvieron presentes, además del secretario general de SEMAF, la secretaria general de Infraestructuras, Josefina Cruz; el director general de Ferrocarriles, Luis de Santiago; y el presidente de Renfe, José Salgueiro. Este equipo de representantes de Fomento estuvo en todo momento dirigido por la titular del Ministerio, Magdalena Álvarez, pese a no estar presente en los encuentros.

Con su convocatoria, SEMAF pretendía precisamente que se elevara el número de horas de formación necesarias para convertirse en maquinista de tren, una profesión que en los próximos años registrará una importante demanda, fruto de la aparición de nuevos operadores ferroviarios por la apertura del sector a la competencia.

Tras la huelga se esconde un profundo desacuerdo entre la Administración y los profesionales de la conducción por las fórmulas de acceso a la categoría. La orden ministerial de la discordia desarrolla la Ley Ferroviaria, que liberaliza el sector del ferrocarril y que, de alguna forma, rebaja el papel fundamental del colectivo de maquinistas, con gran influencia en Renfe.

Según el secretario de SEMAF, "se trata de un acuerdo satisfactorio para ambas partes. Hemos conseguido lo que queríamos."