El Consistorio plantará 1.057 ejemplares entre Cibeles y Neptuno
"En el paseo del Prado se plantarán 1.057 árboles", entre las plazas de Cibeles y Neptuno, según Juan Miguel Hernández de León, portavoz del equipo que ganó el concurso de ideas del proyecto de reforma del eje Recoletos-Prado.
El eje tiene una superficie de 160 hectáreas y cinco kilómetros de longitud, donde se yerguen 4.530 árboles entre la plaza de Colón y la de Atocha. El portavoz del grupo de arquitectos señaló que los 29 árboles afectados por el plan son plátanos antiguos. "Muchos están en mal estado".
El Consistorio explicó que el plan especial de remodelación del paseo del...
"En el paseo del Prado se plantarán 1.057 árboles", entre las plazas de Cibeles y Neptuno, según Juan Miguel Hernández de León, portavoz del equipo que ganó el concurso de ideas del proyecto de reforma del eje Recoletos-Prado.
El eje tiene una superficie de 160 hectáreas y cinco kilómetros de longitud, donde se yerguen 4.530 árboles entre la plaza de Colón y la de Atocha. El portavoz del grupo de arquitectos señaló que los 29 árboles afectados por el plan son plátanos antiguos. "Muchos están en mal estado".
El Consistorio explicó que el plan especial de remodelación del paseo del Prado será aprobado antes de verano, pero no se iniciará hasta la próxima legislatura. Por eso, el proyecto aún no cuenta con un presupuesto asignado para su ejecución.
El Ayuntamiento defendió las ventajas del plan que propone ampliar la acera en el tramo comprendido entre el Banco de España y el Museo Thyssen (desde los 2,9 metros actuales hasta 7,9 metros) para favorecer a los peatones. Además, en la Carrera de San Jerónimo la acera aumentará hasta 14 metros para plantar árboles alineados.
Frente a la entrada del Museo Thyssen, el plan municipal propone crear un amplio paso de peatones junto a la calle de Huertas. Se levantará una especie de alfombra peatonal delimitada por semáforos para ralentizar la circulación de vehículos. La concejal de Urbanismo, Pilar Martínez, manifestó ayer que una de las ventajas fundamentales de ese tramo entre Huertas y la plaza de la Lealtad es la pavimentación mediante saibro (una especie de albero), similar al de los jardines de Versalles.
Hernández de León explicó que el proyecto reducirá el tráfico casi el 60%. Las vías de circulación de vehículos se reducen a cinco, dos en cada sentido, en lugar de las ocho existentes en la actualidad. Además, una de ellas está reservada para autobuses y transporte público, con una plataforma frente al Museo Thyssen, para que puedan estacionar frente al mismo sin interrumpir la circulación.