Interior dará prioridad a las medidas contra los atropellos, que han crecido casi un 20%

Interior dará prioridad este año a la lucha contra los atropellos en las carreteras interurbanas, que el pasado año crecieron cerca de un 20%. El plan de seguridad vial para 2006 incluye un total de 279 actuaciones para mejorar la seguridad del tráfico y las carreteras con una inversión superior a los 16 millones de euros. El director de Tráfico, Andoni Arriola, destacó que Euskadi se ha situado en la cabeza de Europa en siniestralidad con un ratio de 66 fallecidos por millón de habitantes en accidentes de tráfico, cuando la media europea se eleva a 95 muertos.

El balance del pasado año...

Interior dará prioridad este año a la lucha contra los atropellos en las carreteras interurbanas, que el pasado año crecieron cerca de un 20%. El plan de seguridad vial para 2006 incluye un total de 279 actuaciones para mejorar la seguridad del tráfico y las carreteras con una inversión superior a los 16 millones de euros. El director de Tráfico, Andoni Arriola, destacó que Euskadi se ha situado en la cabeza de Europa en siniestralidad con un ratio de 66 fallecidos por millón de habitantes en accidentes de tráfico, cuando la media europea se eleva a 95 muertos.

El balance del pasado año y las actuaciones para este ejercicio se trataron en la reunión, celebrada ayer en Bilbao, de la Comisión de Seguridad Vial del País Vasco, el órgano que reúne al Gobierno, las tres diputaciones, la asociación municipal Eudel, los ayuntamientos de las tres capitales y otros organismos y entidades para buscar mejoras en el tráfico.

El objetivo principal para 2006 es la prevención de los atropellos, uno de los pocos datos negativos del anterior ejercicio, en el que se registraron 93 fallecidos en accidentes de tráfico frente a los 99 producidos en 2004. Esta cifra situó a Euskadi con una media de 66 fallecidos por millón de habitantes, mientras que en 2004, año que ya se consideró muy favorable en la reducción de víctimas, ese ratio se había quedado en 74 muertos por millón. El director de Tráfico apuntó que el País Vasco se sitúa así al mismo nivel del Reino Unido, Holanda y Suecia en cuanto a la seguridad en sus carreteras.

Los atropellos, en cambio, subieron de los 46 fallecidos o heridos graves entre mayores de 55 años de 2004 a los 57 en 2005, lo que ha llevado a Interior a centrarse en su prevención. Los estudios del Gobierno revelan que el 46% de los atropellos mortales son atribuibles al peatón y que la mitad de la población reconoce que cruza con frecuencia la calle fuera de los pasos de cebra. Entre los conductores, un 50% admite que no cede el paso a los peatones en esas zonas reservadas.

Para este año se intensificarán las campañas de vigilancia y aumentarán las acciones de concienciación con el objetivo de acabar con los malos hábitos de peatones y conductores.

La otra prioridad serán las medidas contra el exceso de velocidad. Pese a que la velocidad media se ha reducido en las carreteras vascas, Arriola destacó que gran parte de los accidentes se deben a esta causa. "Aunque el comportamiento no es malo en este momento, puede ser notablemente mejorable", dijo. El director de Tráfico resaltó que el pasado año los jóvenes sufrieron menos accidentes que en ejercicios anteriores, lo que empieza a "echar por tierra" la tradicional acusación de la impericia de este colectivo.

El plan de seguridad vial para este año detalla 13 campañas específicas de control y vigilancia, que se centrarán en la velocidad, alcoholemia, uso del cinturón y casco y sillas infantiles, el teléfono móvil o las dirigidos a ciclomotores y motocicletas.

Interior pretende elaborar un mapa sobre la velocidad de circulación en tramos concretos y se realizarán cursos de reciclaje a transportistas y formadores. El director de Tráfico consideró "difícil de resolver", debido a cuestiones legales, la implantación de limitadores de velocidad en los vehículos.