Santana busca una red comercial

El consejero de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, reconoció ayer que el futuro de Santana Motor de Linares (Jaén) en su línea de vehículos será "incierto" en el caso de que la empresa no consiga "mejorar el sistema de comercialización".

Vallejo explicó que los vehículos con marca Suzuki tienen sus redes de comercialización, pero para los vehículos propios que se fabrican en Santana como es el Aníbal o el PS-300, se necesita una red de comercialización. "Necesitamos una red mundial y eso hay que negociarlo porque Santana no tiene capacidad para montarla", afirmó. Vallejo ...

El consejero de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, reconoció ayer que el futuro de Santana Motor de Linares (Jaén) en su línea de vehículos será "incierto" en el caso de que la empresa no consiga "mejorar el sistema de comercialización".

Vallejo explicó que los vehículos con marca Suzuki tienen sus redes de comercialización, pero para los vehículos propios que se fabrican en Santana como es el Aníbal o el PS-300, se necesita una red de comercialización. "Necesitamos una red mundial y eso hay que negociarlo porque Santana no tiene capacidad para montarla", afirmó. Vallejo añadió que está en negociaciones con una multinacional.

Vallejo inauguró ayer la planta que la empresa vasca CAF ha montado en el complejo de Santana y donde ya fabrica los trenes para el metro de Sevilla, cuyas primeras unidades está previsto que salgan el próximo mes de abril. Todas las unidades estarán listas para el verano de 2007 y, a partir de ahí, la factoría linarense fabricará trenes ligeros para los metros de Málaga y Granada y, en una fase posterior, trenes regionales y de largo recorrido. Santana ha alcanzado otro acuerdo con la firma Gamesa para fabricar aerogeneradores.