Seat adelanta dos años el inicio de la producción del nuevo Altea en Martorell
La compañía automovilística Seat -filial del grupo alemán Volkswagen- adelantará dos años la producción del nuevo Altea en su fábrica de Martorell (Barcelona). La empresa tenía previsto iniciar la fabricación de la versión larga -denominada técnicamente avant- del Altea a finales de 2007, pero finalmente Volkswagen ha decidido lanzar un nuevo mensaje de confianza en la marca española, después de que el consejo de administración aprobara el pasado viernes una inversión de 700 millones de euros entre 2006 y 2008. Además del nuevo Altea, el grupo tiene previsto también producir un nuevo Ib...
La compañía automovilística Seat -filial del grupo alemán Volkswagen- adelantará dos años la producción del nuevo Altea en su fábrica de Martorell (Barcelona). La empresa tenía previsto iniciar la fabricación de la versión larga -denominada técnicamente avant- del Altea a finales de 2007, pero finalmente Volkswagen ha decidido lanzar un nuevo mensaje de confianza en la marca española, después de que el consejo de administración aprobara el pasado viernes una inversión de 700 millones de euros entre 2006 y 2008. Además del nuevo Altea, el grupo tiene previsto también producir un nuevo Ibiza entre 2007 y 2008.
La dirección del grupo -que negocia un expediente de regulación de empleo para despedir a 1.346 trabajadores- ha precisado que prevé fabricar 4.000 unidades del Altea en versión larga en 2006 y más de 47.000 en 2007. Las nuevas producciones permitirán elevar el número de coches fabricados en Martorell. La compañía ha facilitado a los sindicatos las previsiones de producción para 2006 y 2007 segregadas por modelos. Para 2006, Seat espera producir un total de 429.412 unidades -frente a las 390.000 de este año-, y un total de 448.665 en 2007, informa Europa Press.
El Ibiza, a la cabeza
En 2006, la producción más elevada será la del Ibiza, con 190.928 unidades; seguido del nuevo León, con 104.335 unidades; el Altea, con 67.774 unidades; el Córdoba, 36.596 coches; el Toledo, 18.779; el viejo León, 7.000, y el nuevo modelo, con 4.000 unidades. Asimismo, en 2007 el Ibiza seguirá siendo el modelo más fabricado, con 169.353 unidades (21.575 menos que en 2006); seguido del nuevo León, con 112.674 unidades; el Altea (67.167); el nuevo modelo (47.201); el Córdoba (31.603), y el Toledo, con 20.667 coches. El viejo modelo del León se dejará de fabricar en 2007.
Seat anunció en verano un excedente de trabajadores que ha derivado en la presentación, a principios de noviembre, de un expediente de regulación de empleo para despedir a 1.346 empleados de sus centros de Martorell y la Zona Franca de Barcelona.
Las negociaciones con los sindicatos, en las que ya se ha acordado una serie de medidas obligatorias y voluntarias para reducir el excedente, concluirán el próximo 4 de diciembre, pese a que los sindicatos han solicitado ampliar el plazo. Tras la reunión del pasado viernes, los sindicatos decidieron convocar una huelga de 24 horas para el próximo jueves, 1 de diciembre, ante la negativa de la empresa a alargar el periodo de negociaciones o a retirar el expediente, así como por su rechazo a las prejubilaciones de los trabajadores de 58 y 59 años, entre otras medidas.