Qué bien trata el tren

Soy un usuario habitual del tren de cercanías entre Madrid y Tres Cantos. Ayer, en la estación nos repartieron una revista magníficamente editada por Renfe. Interesantes artículos, bonitas fotos, diseño de primera. Todo un detalle. Como desde hace semanas en Madrid, y cito textualmente, debido a "la conflictividad laboral del colectivo de conductores con base en Fuencarral" (eufemismo que designa una huelga encubierta e ilegal) no sabemos cuándo va a pasar el tren, ni siquiera si hay tren, esos tediosos minutos nos parecerán menos leyendo la revistita de marras.

Del "colectivo de conduc...

Soy un usuario habitual del tren de cercanías entre Madrid y Tres Cantos. Ayer, en la estación nos repartieron una revista magníficamente editada por Renfe. Interesantes artículos, bonitas fotos, diseño de primera. Todo un detalle. Como desde hace semanas en Madrid, y cito textualmente, debido a "la conflictividad laboral del colectivo de conductores con base en Fuencarral" (eufemismo que designa una huelga encubierta e ilegal) no sabemos cuándo va a pasar el tren, ni siquiera si hay tren, esos tediosos minutos nos parecerán menos leyendo la revistita de marras.

Del "colectivo de conductores" no voy a hablar: todas sus víctimas, es decir, los usuarios, sabemos de su verdadera naturaleza y de nuestro triste papel como rehenes en sus periódicas trifulcas con la empresa. Pero digo yo que la dirección de Renfe Cercanías Madrid, ahora que ya ha lanzado la revista y se ha quedado más tranquila, podría darse por enterada de la "conflictividad laboral" y decirnos si piensa hacer algo al respecto. ¿O es que ese grupúsculo de conductores agazapado en Fuencarral nos va a tener así hasta que se invente la teletransportación y ya no tengamos que coger el tren.