"Aire limpio, como el de la atmósfera"

El nuevo sistema, que utiliza una rejilla de entrada y otra de salida, separadas entre sí, supone que el aire sale por una de ellas y entra por la de enfrente. Eso provoca una pérdida de la carga, que debe suplirse con una instalación más potente para mantener el mismo flujo de aire. "Con ella el aire impulsado sale a 350 metros de altura", explica Ortega. "Metemos tal cantidad de aire en los túneles, que el porcentaje de dilución es idéntico al de la atmósfera".

Pero este sistema tampoco gustó a los vecinos de la plataforma cuando les fue presentado, porque consideraron que el aire del...

El nuevo sistema, que utiliza una rejilla de entrada y otra de salida, separadas entre sí, supone que el aire sale por una de ellas y entra por la de enfrente. Eso provoca una pérdida de la carga, que debe suplirse con una instalación más potente para mantener el mismo flujo de aire. "Con ella el aire impulsado sale a 350 metros de altura", explica Ortega. "Metemos tal cantidad de aire en los túneles, que el porcentaje de dilución es idéntico al de la atmósfera".

Pero este sistema tampoco gustó a los vecinos de la plataforma cuando les fue presentado, porque consideraron que el aire del túnel seguía saliendo demasiado cerca de sus casas y no acaban de creerse que sea poco contaminante. Solicitaron entonces que la rejilla de salida del aire quedara más lejos. "Nosotros estudiamos llevar la rejilla de salida 100 metros hacia el interior del parque", cuenta Ortega. Esta fórmula supone abrir una galería en superficie y, por tanto, dañar aún más el parque. Ni el Ayuntamiento está contento del todo, ni los vecinos satisfechos, porque "destroza aún más la colina". Ellos lo que quieren es un túnel sin bocas de ventilación.

Pero la boca proyectada, junto al auditorio del Tierno Galván, supondría horadar desde la superficie una galería de ocho por ocho metros por el interior de esta zona verde. "Va a suponer 300 metros cuadrados de ocupación con las rejillas", explicó el director general de Desarrollo de Infraestructuras, José María Ortega. De hecho, los técnicos no están satisfechos con la solución. "No la vemos en términos de coste, de riesgo, de afección, ni de necesidad", dijo Ortega.